納粹空軍的最後絕唱：人類第一款投入實戰的噴氣式戰鬥機

摘要：1944年6月，一款全新的飛機出現在歐洲戰場上，盟軍飛行員在它光滑的外表上看不到螺旋槳，而它的高速度超過了已知所有的機型，從切入戰場到撤退僅僅是一瞬間的事情，這種飛機就是Me-262，人類第一款投入實戰的噴氣式戰鬥機。納粹德國覆滅之後，Me-262成爲了盟軍寶貴的研究材料，它那流線型的機身與後掠翼佈局爲各國第一代噴氣式戰鬥機的研製提供了重要的思路，對人類噴氣式飛機的發展有着不可磨滅的貢獻。

在人類航空發展史上，一個最重要的突破便是噴氣式飛機的誕生，它的出現使得人們可以突破螺旋槳飛機所難以逾越的速度極限。在二戰時期，高速度、重火力逐漸取代高機動性成爲了戰機的主要發展方向。

此時螺旋槳式飛機的技術已經進入瓶頸期，短時間內很難再有所突破。因此，包括美、英、德在內的一些國家開始研發全新的噴氣式戰鬥機。

其中，最先將噴氣式戰鬥機應用在實戰中的是納粹德國。早在1939年，德國亨克爾公司就成功製造了人類第一種噴氣式飛機He-178，但它只是一種驗證機，沒有實際戰鬥能力，真正地將其帶上戰場的人則是德國著名的設計天才威利·梅塞施密特。

1944年6月，一款全新的飛機出現在歐洲戰場上，盟軍飛行員在它光滑的外表上看不到螺旋槳，而它的高速度超過了已知所有的機型，從切入戰場到撤退僅僅是一瞬間的事情，這種飛機就是Me-262，人類第一款投入實戰的噴氣式戰鬥機。

Me-262是梅塞施密特飛機公司研製的單座雙發噴氣式戰鬥機，兩臺容克公司生產的尤莫109-004型渦噴發動機爲飛機提供了強大的動力，使得Me-262的最大平飛速度達到了驚人的870公里/小時，比大部分的二戰飛機都快40%以上。

在擁有極高速度的同時，Me-262的火力在二戰中也屬於頂尖水平，初期型號的Me-262即在機頭裝備有4門30毫米航炮，其後續改進型甚至將航炮數量增加到6門，並可搭載空對空火箭，能對敵方空中飛行器形成有效威脅。

從當時的情況來看，Me-262的確是最優秀的戰鬥機，但是沉醉於進攻的希特勒卻固執地想要將Me-262作爲轟炸機使用（事後證明Me-262並不適合作爲轟炸機），結果讓其真正發揮作用的時間推遲了一年之久，而那時的納粹德國已經離滅亡不遠了。

儘管戰局對納粹德國非常不利，但是Me-262一上陣便取得了巨大的戰果。1944年9月，一個B-17重型轟炸機編隊遭到數架Me-262的攔截，幾分鐘之內盟軍飛機就被擊落了15架，而德軍飛機無一損失。據一位轟炸機炮手回憶，這款噴氣式飛機的速度“快到基本難以瞄準”，而其攜帶的大口徑航炮能夠輕鬆撕裂任何飛機，一時間Me-262成爲盟軍轟炸機飛行員的陰影。