作为一名初代90后,我跟大多数同龄人一样:处在职场上升期,手里小有积蓄;刚刚组建自己的小家庭,迎来人生新阶段。在这样的背景下,买辆家用SUV的念头在我心中逐渐强烈起来。

在我看来,车虽然也是资产,但它终归是个消耗品。因此,裸车12-13万,算上各种税险,最终落地15万左右就已经是我的预算上限了。在选车过程中,我更偏向于合资品牌,倒不是品质或面子的因素,而是合资品牌时尚经典的设计风格更符合我的审美。经过和身边有车朋友的沟通,最终,东风本田XR-V、广汽三菱劲炫、东风悦达起亚傲跑这三款车进入了我的备选名单。

买车毕竟是个大事,尤其是要买人生的第一辆车,光听朋友的介绍还不够,我又仔细上网查了一下资料。在我的预算内,上述三款SUV我能买到的车型是:13.29万元的XR-V 1.5L CVT经典版、12.98万的劲炫活力版,以及12.58万的傲跑智慧版。

不查不知道,这一查我才发现,虽然XR-V的销量口碑都不错,但诸如智能驾驶辅助系统、智能互联系统等配置在CVT经典版上全都缺席,只有在17.59万元的顶配车型上才有搭载。所以,性价比不高的XR-V首先被我排除掉了。

接下来就是劲炫和傲跑的对比。在车身尺寸方面,这两款车都差不多,并且都比XR-V大,空间肯定是够用了。在动力方面,劲炫活力版搭载2.0L发动机,匹配CVT变速箱,最大功率122kW,最大扭矩201N·m,百公里综合油耗7.3L;傲跑智慧版搭载1.5L发动机,匹配可以模拟8速的IVT变速箱,最大功率84.5 kW,最大扭矩143.8 N·m,百公里综合油耗仅为5.4L。考虑到我买车主要是为了上下班通勤,所以动力够用就行,反倒是节油省钱更重要。所以对比下来,动力足够且油耗低的傲跑更对我的胃口,毕竟日积月累算起来,油费就能省下不少钱。

在车辆安全方面,傲跑也明显优于劲炫。傲跑智慧版不仅拥有更多的气囊数量,还配备了劲炫活力版缺失的车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达等。不仅如此,傲跑智慧版还有一个“大招”,它搭载了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,能够实现前方防撞辅助、车道保持辅助、车道跟随辅助、智能远近光切换、驾驶员疲劳提醒等众多功能,这在同级别车型中可谓绝无仅有。

作为“网瘾青年”,智能互联也是我极为关注的方面,傲跑在这方面也完胜劲炫。劲炫搭载10.1英寸中控屏,但活力版不支持车联网,只有再加价1万元上到13.98万的顶配才支持。而12.58万的傲跑智慧版不仅采用了尺寸更大的10.25英寸中控屏,而且再加4000元,还能选装:智能互联系统2.0、无线充电、自适应巡航等诸多实用功能。

经过一番对比发现,同等价位中,还是傲跑更优秀。另外,东风悦达起亚推出的“爱新不断”和“春季轻松GO”政策也挺贴心的。精挑细选了一圈下来,傲跑产品过硬、服务超值,这才是选车时的硬道理啊。