摘要：這位學員科目二考試時，第一個操作的就是坡道定點停車與起步項目，本來停車是很穩，前後距離達標，右邊邊緣線也控制在30cm以內，但是當學員起步時，考試車動力表現就很肉，按照教練車那種放離合器，考試車很快就熄火了，最後因爲超出時間，學員考試掛科了。最近就有學員，他就向我訴苦，就是在科目二考試時，本來自己技術可以，可是考試卻沒有通過，談到學員掛科的問題點時，學員就說是考試車的問題。

大家都知道，科目二是在封閉式的考場進行，考試是一擋進行操作，所以相對比科目三考試，科目二考試是比較安全的；科目二考試有5個項目，分別是坡道定點停車與起步，側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、倒車入庫，從考試的結果來看，倒車入庫和坡道定點停車與起步項目掛科率比較高。

最近就有學員，他就向我訴苦，就是在科目二考試時，本來自己技術可以，可是考試卻沒有通過，談到學員掛科的問題點時，學員就說是考試車的問題。科目二練習的不錯，考試出現掛科，學員：考試車有問題；這位學員平常練習時，在駕校操作的成績都是滿分，結果到考試當天，學員就掛在坡道定點停車與起步項目。

科目二考試出現掛科，這個也算是比較正常的事情，但是學員對於這次掛科，那麼還是有些不滿，因爲在學員看來，這次科目二考試掛科，就是考場的考試車破舊有問題。科目二考場，一般是有多輛考試車，有些考試車就比較破舊，但是沒有達到報廢的標準，所以一些運氣不好的學員，他們就會分配到這樣的考試車。

這位學員科目二考試時，第一個操作的就是坡道定點停車與起步項目，本來停車是很穩，前後距離達標，右邊邊緣線也控制在30cm以內，但是當學員起步時，考試車動力表現就很肉，按照教練車那種放離合器，考試車很快就熄火了，最後因爲超出時間，學員考試掛科了。

一次科目二考試，是有2次考試機會，所以在第2次考試時，學員就很細心地去起步，但因爲考試車有問題，動力輸出不足，學員依然沒有成功起步，就這樣，學員2次機會都掛科了；所以對於這次科目二考試，學員把責任都放到考場和考試車上面了。

對於學員這次的掛科，肯定跟考試車有關係，但是跟學員不熟悉考試車也有關係；在沒有考試前，學員接觸的是教練車，並且每天都是在駕校練習，這樣練習久了，學員在操作項目的時候，自然就很順利。科目二考試時，學員面對的是陌生的環境，考場看點比較陌生，考試車性能也陌生，在這些因素的干擾下，學員考試就比較容易掛科，如果學員考試分配到破舊的考試車，那麼也只有硬着頭皮繼續進行考試。