摘要:這位學員科目二考試時,第一個操作的就是坡道定點停車與起步項目,本來停車是很穩,前後距離達標,右邊邊緣線也控制在30cm以內,但是當學員起步時,考試車動力表現就很肉,按照教練車那種放離合器,考試車很快就熄火了,最後因爲超出時間,學員考試掛科了。最近就有學員,他就向我訴苦,就是在科目二考試時,本來自己技術可以,可是考試卻沒有通過,談到學員掛科的問題點時,學員就說是考試車的問題。

大家都知道,科目二是在封閉式的考場進行,考試是一擋進行操作,所以相對比科目三考試,科目二考試是比較安全的;科目二考試有5個項目,分別是坡道定點停車與起步,側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、倒車入庫,從考試的結果來看,倒車入庫和坡道定點停車與起步項目掛科率比較高。
最近就有學員,他就向我訴苦,就是在科目二考試時,本來自己技術可以,可是考試卻沒有通過,談到學員掛科的問題點時,學員就說是考試車的問題。科目二練習的不錯,考試出現掛科,學員:考試車有問題;這位學員平常練習時,在駕校操作的成績都是滿分,結果到考試當天,學員就掛在坡道定點停車與起步項目。
科目二考試出現掛科,這個也算是比較正常的事情,但是學員對於這次掛科,那麼還是有些不滿,因爲在學員看來,這次科目二考試掛科,就是考場的考試車破舊有問題。科目二考場,一般是有多輛考試車,有些考試車就比較破舊,但是沒有達到報廢的標準,所以一些運氣不好的學員,他們就會分配到這樣的考試車。
這位學員科目二考試時,第一個操作的就是坡道定點停車與起步項目,本來停車是很穩,前後距離達標,右邊邊緣線也控制在30cm以內,但是當學員起步時,考試車動力表現就很肉,按照教練車那種放離合器,考試車很快就熄火了,最後因爲超出時間,學員考試掛科了。
一次科目二考試,是有2次考試機會,所以在第2次考試時,學員就很細心地去起步,但因爲考試車有問題,動力輸出不足,學員依然沒有成功起步,就這樣,學員2次機會都掛科了;所以對於這次科目二考試,學員把責任都放到考場和考試車上面了。
對於學員這次的掛科,肯定跟考試車有關係,但是跟學員不熟悉考試車也有關係;在沒有考試前,學員接觸的是教練車,並且每天都是在駕校練習,這樣練習久了,學員在操作項目的時候,自然就很順利。科目二考試時,學員面對的是陌生的環境,考場看點比較陌生,考試車性能也陌生,在這些因素的干擾下,學員考試就比較容易掛科,如果學員考試分配到破舊的考試車,那麼也只有硬着頭皮繼續進行考試。
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