午夜公交，这些夜行人的故事每天都在上演

文字 | 扬子晚报全媒体记者徐晓风

图片 | 新华报业视觉中心记者乐涛

8月8日深夜12点，立秋后的闷热似乎更甚，南京南站夜班公交Y16路的始发站台，代驾雷师傅汗流浃背地赶到，利索地折叠好电动自行车，登上即将准点发出的公交车，掏出手机打开支付宝刷卡，熟练地一气呵成；司机老王挂档起步，车子缓缓驶出站台，夜色四合之下，他们的工作才刚刚开始。

从江南到江北，

这个城市的夜景没人比他们更熟悉

夏夜漫漫，当我们在空调房吹着冷气的时候，像雷师傅这样在城市的各个角落忙碌着的夜行人还有很多。这些在夜幕下如毛细血管般蔓延在城市各个角落的人们，究竟是如何度过自己的夏夜的？8日晚间11点，扬子晚报记者来到南京南站夜班公交Y16路的始发站台，准备跟车去看一看这个城市夜行路人的生活百态。

刚刚上车的雷师傅是滴滴平台的一名兼职代驾，把折叠自行车在车门处放稳，他告诉记者，自己是刚刚接了个单子到城市南边江宁区的翠屏山宾馆，然后从那边骑电动自行车骑了五六公里赶到南京南站，坐上公交车往城里走。雷师傅今年39岁，老家在苏北盐城的他已经在南京桥北置业安家落户，孩子也有10多岁了。他白天另有工作，每天晚上出来兼职做几个小时的代驾，挣点外快，大约能接个四五单，然后11点多收工回家。因为第二天休息，所以8号晚上他多工作了一会，一直到12点才赶到南京南站坐公交车往几十公里外桥北的家里赶。

雷师傅的贴身“武器”是一辆看上去很新的折叠电动自行车，“整车大约20多公斤吧，自己买的，2000多元，以前你们经常看到的那种类似滑板车的小电动车太不安全，现在有规定不准使用了，代驾师傅一般自己都配这种，接到活往后备箱一放就能开车了，到地方再自己骑车去赶下一个单子。”雷师傅很有经验地告诉记者，“过会车子开出去，上车的十个有八个得是我同行，他们很多都是专职大夜班，码准了这辆车会经过几个夜店比较集中的地方，晚上的活儿比较多，能挣不少。”“每天夜里，我们都在城里转悠，哪里有活儿趴，哪里的公交车大概几点到站台，没有人比我们更熟悉了。”

半夜接单到八卦洲，

只能在服务区祈祷碰到回城出租

车子在驶出几站路后进入了城区，上车的乘客多了，果然有不少代驾师傅陆陆续续上车，车厢里一下子就满了。这些代驾师傅有的扛着折叠自行车，也有的直接就是骑着共享单车到公交站台的。

一位刚刚上车的小黄师傅告诉记者，自己刚刚从新街口附近刷的共享单车骑过来乘车，也有小小的惊喜：平时常用的哈罗单车上装配了夜灯，骑起来方便多了，而且语音开锁的时候还有深夜安全提示，感觉很温暖也很实用。

代驾师傅们互相都很熟悉，上车后有的疲累不已靠在座位上睡着了，也有的开心聊着天，交流一下工作心得，一位小伙子告诉记者，做大夜班代驾生意还不错，但也很辛苦，尤其是接到一些比较偏远的单子，比如上次有个同伴接到的单子在半夜开到了江边的八卦洲，客人到家后，代驾师傅却没法回家了：那个地方没有夜间公交车，用手机喊出租也喊不到，这个师傅刚做代驾不久也不熟悉，稀里糊涂差点就骑着电动车上了长江二桥，结果被交警拦下来，最后只能在服务区窝着等天亮有公交车才回来。“其实他也是没经验，我们以前也碰到过这样的情况，可以到服务区去等回城的出租或者快车、过路车，跟人家打个招呼带回城。”

一块汉堡一瓶水，

夜行人的互相体谅让城市的夜“冬暖夏凉”

半夜，刚刚乘高铁到南京的年轻女生小姚，抱着一堆刚买的肯德基上了Y16，司机王师傅看着这姑娘像是外地过来的，热心地招呼她：姑娘你可以刷支付宝乘车哦，这几天夜间还免费呢。

小姚很开心，坐下来一会后，看看离发车时间还有十分钟，想想又站了起来走到驾驶座，递了一个汉堡给王师傅，“师傅你辛苦啦，吃个夜宵呗，我这多呢。”王师傅再三婉拒，最后拗不过还是收了下来。

Y16路率属于公交四公司汽车一队，车队的方书记告诉记者：

这趟公交车是从南京南站到南京西站，横穿整个南京城，路线很长，夜间每20分钟发一次车，因此带客量特别多，尤其是晚上高铁到南京的乘客们赶不上地铁了，大多会乘这辆车到市区再“各奔东西”。

车队一共有7位师傅，每个人每周轮休一天。因为有很多外地乘客，所以刚刚在南京公交线全面开通的支付宝乘车刷卡就特别方便，很多外地人没有本地交通卡，又没带零钱，司机师傅们总是会提醒说，手机支付宝刷也行的。

记者了解到，继支付宝推出“刷支付宝坐南京公交工作日首笔一分钱”之后，从8月8日到8月31日，每晚11点到清晨6点，南京、广州、杭州、武汉、西安、天津、郑州七城用支付宝能免费乘车2次。不论代驾司机，还是早班环卫工人，支付宝希望早起赶路和城市夜归人们多一些方便，愿每人都有清凉而暖心的城市支夜。而目前，南京公交集团全面启用支付宝扫码乘车，覆盖主城、江宁、高淳和溧水等在内的约10000辆公交车、近800条线路。

发车前，王师傅一边做准备一边告诉记者，深夜乘客不多，但是小姚这样的暖心事情其实还不少，也有乘客看师傅开车辛苦，递上矿泉水的。Y16车程很长，王师傅说自己一整个晚上大约开来回三趟天也就亮了，虽然大夜班比较累，但也很有意思。

“公交车上就是一个小小的社会，这种小小的细节上的互相体谅，让这个城市的夜也变得‘冬暖夏凉’了。”

一年开310天夜车，

每天只能跟孩子一起吃一顿早饭

Y16路的司机姚师傅今年39岁，已经是大夜班的老司机了。他有点愧疚地告诉记者，自己上了大夜班以来，家里的事情基本上什么也帮不了忙，孩子上小学三年级，家长会、辅导学习、衣食住行全是妻子安排，自己每年要差不多开310天的夜班车，每天早上7点多才能回到家里，这个时候孩子正好起床准备吃早饭，于是一家人的团聚时光就是这一顿早饭，饭后妻子送孩子去上学，自己蒙头睡觉，中午起来简单吃点东西，继续睡觉到晚上八九点钟，起床准备出门上班，这时候孩子已经要睡觉了。