文 | Candy

圖 | PR

對於消費者來說，一個好的時代應該有更多的選擇，提供更多的價值。僅從這個角度看，要感謝雨後春筍般出現的新造車們。他們以初生之勇氣，打破了遊戲規則和話語壟斷。

比如，一下子給出84項豪華配置的天際ME7。

2019年上海車展，限量6666臺的天際ME7尊崇始發版預售。官方預售價格補貼前爲381,800元（含3年暢行權益），其中，不帶後排娛樂系統的尊崇始發版預售價格是補貼前366,800元（含3年暢行權益）。

“很多人說，中國的新勢力企業很多、產品也很豐富，但是真正能夠有好的產品，高顏值，高質量，高品質，高技術水準的產品供應量還是稀缺的。”天際汽車董事、CMO向東平告訴筆者。

❒ 撕開遊戲規則

天際在上海車展亮相的還有面向未來的下一代全新車型——高能量豪華運動轎車ME-S。

說實話，時間退回10年，甚至5年，難以想象中國人能自己造出這麼炫酷的車，這樣的造型以往都是超豪華車主獨享，而現在頭部新造車企業幾乎都能拿出一手秒殺ABB的設計。

以天際ME-S爲例，採用了前瞻的“70:30型面量能設計”手法，整車摒棄了傳統以線條勾勒外形的設計，在70%的車身上以面代線，大量的曲面減少了車身的割裂感，帶來完美的車身光影效果。

而天際ME7更是獲得了素有設計界“奧斯卡”之稱的德國iF設計獎。

一直以來，定義豪華車的話語權都掌握在以ABB爲首的德系手裏。然而自從中國一批定位豪華的新造車企業出現，如同打開一扇窗戶，讓消費者看到過去沒有過的全新選擇：原來幾十萬能買這樣的車。

例如，ME-S與天際ME7一樣採用了時空之邃橫貫式LED前後大燈、隱藏式微光品牌徽標和LOGO、運動四門Sportback Coupe輪廓、超跑無框車門和車尾底部空氣動力學擴散器；超豪華對開門、Magic-Entry旋轉式舒適進入前排座椅、頭等艙式可仰躺後排座椅、自由伸縮式方向盤……

說實話，如果不是造車新勢力爲了敲開市場堅冰的All In式投入，普通的消費者大概一輩子都不會在自己的車上看到這些配置。

這些配置ABB們當然早就能做出來，但是作爲市場話語權的掌控者，他們理所當然要用最低的配置榨取最高的利潤。一個現成的例子是，從去年開始，歐盟反壟斷組織就開始調查德國汽車巨頭們曾通過60多次祕密會議聯合推遲新的排放技術的商業化，以節省成本。

儘管ABB從來不會承認新造車企業爲自己的競爭對手，事實上他們卻在暗中觀察和衡量消費者受到的衝擊。

尤其在智能互聯領域，新造車一張白紙的優勢更有利於跟最先進的互聯網技術和商業模式整合。

準量產車天際ME7同樣是一輛高度智能化的電動SUV，基於iMA架構製造。iMA數字化架構與傳統物理性整車平臺架構有所不同，具有良好的升級和兼容能力，可以全時響應消費者對於電動汽車的智能網聯需求。

“電池、車聯網技術上，我們有強大的競爭力和核心優勢，尤其在車聯網方面，相比特斯拉，我們有非常大的優勢。”向東平坦言天際的目標人羣與特斯拉非常接近，特斯拉在中國投產會讓競爭更激烈，但是天際樂於參與其中，並相信自己在互聯方面的優勢。

現場印象最深的是天際ME7獨有的5＋X屏即時互聯功能，中控臺上12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副駕駛液晶屏並排，可與後排兩個屏幕實現5屏聯動的互動。

❒ 打破模式，不止於車

天際ME7除了有比肩ABB的內飾設計和84項完美配置，例如5+X屏即時互聯、人臉識別系統、自定義AI助手、迎賓光毯、TJA交通擁堵輔助、APA全自動泊車系統等。最讓筆者激動的是模式創新。

雖然當下很多車企都在談商業模式創新，但落到實處，落到動作上的很少。

“我們提供的是一站式全方位、全覆蓋的極致服務體驗。”向東平表示。

在天際ME7預售發佈會現場，他宣佈將爲尊崇始發版用戶提供革新性的“終身質量擔保、三年免費暢行”的全方位服務。包括3年免費保險、3年免費無限公共充電、3年免費保養、3年免費維修、終身免費道路救援、終身免費流量、免費贈送充電樁、限量版訂製套裝等8大尊崇禮遇。

“天際汽車的發展始終遵循被用戶定義。從最初的產品設計、技術架構、生產方式，到服務模式，我們無一不以用戶角度去考慮。”向東平說。

因此，用戶購買到的天際ME7不僅是出行工具，還將擁有靈活便捷的出行體驗。

在當下的汽車消費轉型風潮中，主流車企都宣佈從汽車製造商向出行服務商轉型，在筆者看來，天際的此番操作將轉型落到實處，真正把產品和服務融合到一起，爲車主提供全方位的服務。

除了創新式的360度免費服務，天際汽車制訂了“天際E享汽車訂閱計劃”，首期僅需支付10萬元，便可享受三年免息分期付款。三年到期後10萬元可全額退還，還可獲得積分禮遇和超級PLUS會員年卡等專屬特權。

創新不限於此。

渠道方面，今年下半年，天際汽車將在北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、紹興7大城市建成天際中心，並在各地開設20餘家天際智選空間。“天際城市創客夥伴”是天際汽車對網絡渠道合作伙伴的稱呼。

“新勢力比拼的下半場，比產品也是拼商業模式，我們需要立足經驗的積澱，打造可持續發展商業模式。”天際汽車董事長兼CEO張海亮博士坦言。

爲進一步緩解用戶的“里程焦慮”，天際汽車將在全國構建100座快充站，1000臺移動充電服務車，10000根專屬充電樁和100000+公共充電的立體充電解決方案。

結語：

天際汽車已順利完成20億元的A輪融資。在多家投資夥伴的大力加碼之下，累計募資超過65億元。新一輪也即將於近期啓動。

“我們逆勢獲得資本的青睞和資本的投入，說明我們還是具有核心競爭力、具有真正投資價值和投資潛力的新造車企業。”向東平介紹，資金將用於技術的研發、工廠的投入、品牌的建設、服務的打造，爲更加可持續化的發展打下基礎。

無論新造車還是舊造車，能拿出好產品纔是實力。天際汽車連續推出2款落地車型——天際ME7、ME-S，展現出卓越的研發能力和體系實力。

據悉，5年內，天際汽車將推出多款車型，全面覆蓋SUV、轎車、MPV等主流細分市場。

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