近日，中国第18只导盲犬珍妮退役前，引导陪伴了8年的陈燕坐火车前往大连，最后一次为她导盲。因为珍妮，“导盲犬可以进入地铁”2015年被写进《北京市轨道交通运营安全条例》。按照国际惯例，导盲犬退役后将跟随寄养家庭生活。

辛苦了珍妮！

“珍妮”的出名，还是缘由之前无数次被拒绝。

陈燕说，在天通苑地铁站珍妮曾经遭遇过11次拒绝。

和乘坐地铁一样，导盲犬乘火车也不容易。她曾到北京站去询问，人家说狗不能和人一起乘火车。结果，陈燕当时只好花了1200元包了一辆车，带着珍妮去了秦皇岛。

由于没有明确的规定，地铁、火车站对于导盲犬的进入尺度把握不一，给盲人的出行带来了困扰。

珍妮乘火车、地铁的故事在社会上流传着，这也引起了主管部门的关注。

2015年5月1日《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施，盲人可以携带导盲犬进站乘坐地铁；

同一日，中国铁路总公司下发的《视力残障旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》也正式开始实施，视力残障旅客可携带导盲犬进站乘坐火车。

导盲犬在全国“火”了，更多的人开始了解导盲犬，从那一年起，大大推动了导盲犬进入公共场所的进程。

导盲犬：视力障碍人士的“英雄”

一只导盲犬一生将会经历三位主人：寄养家庭、训犬教练、服役对象。

（“珍妮”的三位主人）

导盲犬生下来会先被送到寄养家庭生活一年，熟悉家庭生活将来更好地为盲人服务。从寄养家庭回来后需要接受为期一年以上的训练，等各项考核合格后就会等着迎接它生命中的第三位主人。它们的服役期一半是7-10年，服役期满后将重新回到最早的寄养家庭养老。

对于“珍妮”的退役，网友们也是表达了很多祝福：

“珍妮”的主人曾经在接受采访时说过：“珍妮虽然是一只狗，但是却活成了盖世英雄的模样。”导盲犬在视力障碍者的生活中，真是盖世英雄！

这是工作中的导盲犬，它正带着主人去坐地铁，需要到下一层，它就领着主人来到了扶梯前...

可等到了跟前，它才发现原来这是上行的扶梯，导盲犬便立马把身子挡在主人的前面！

一名合格的导盲犬上岗需要经历非常严格的科学训练。彼此多一些包容多一些理解，对于工作中的导盲犬不拒绝、不围观、不随意喂食，就是对它最好的尊重。

小小的身子却背负着大大的使命，希望它们今后遇到的一切都充满着爱与包容。