现在SUV是很多人购买新车的首选，很多品牌厂商推出各种车型以满足不同人群的喜好。但是很多人对SUV了解有限，还停留在能走烂路的层面上，而对四驱系统的类型不了解。而不同类型的四驱系统将决定这辆车的行驶风格，间接的就是给你带来不一样的生活方式。下面小编带你深入了解不同类型的四驱系统，如果你仔细研究这些SUV搭载的四驱结构后会发现，它和你日后的用车生活将息息相关。目前四驱类型主要分为三类，分时四驱，纵置发动机全时四驱和横置发动机适时四驱。

分时四驱

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。由于内部结构的关系，分时四驱挂上四驱挡位后前后动力分配固定不可变，这既是优点也是缺点。现在很多配备电控分时四驱的SUV在一定车速下可以不停车做到两驱/四驱切换，但手动切换的就没那么幸运了，必须停车切换。在即是铺装又是积雪的路面上，驾驶一辆分时四驱车恐怕是件痛苦的事吧，遇到没有积雪的路段要切换到两驱，遇到有雪的路面再换到四驱，这么来回切换几次恐怕要晕了吧。

全时四驱

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大。近几年中国品牌7座的SUV采用液压多片离合器，用较低的成本让车辆能在铺装路面上实现全时四驱行驶，提高公路行驶性能。这种四驱形式的SUV在适应路况方面灵活很多，电脑能根据路况自动调整前后桥动力分配，多片离合器也能通过电脑控制实现差速锁功能。

适时四驱

适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。目前城市SUV大多数还是以前驱为主的适时四驱系统，购买这类车型的人大多时间是要城市道路行驶，即使是自驾游也基本上走的是铺装路面。这种城市SUV的车身尺寸和车重相对前两种四驱形式的SUV要小，出于燃油经济考虑，城市SUV更多的是前轮驱动行驶，一旦车身出现打滑，或前后车轮出现转速差较大时，后轮迅速得到动力输入，保证车辆安全，城市SUV的四驱功能，是在一定条件下体现的，比方说冬天冰雪路面，有时就缺后轮那么一点动力就能从雪地里出来。

通过上面的介绍，相信大家对不同四驱系统的SUV有了一个认识了，根据你目前的生活方式可以选择对应的四驱形式的SUV，城市SUV在城市道路上行驶可能用不到四驱，但是在车辆发生失控的时候，也许就能发挥它的作用了。全时四驱更适合公路行驶。