//用心去创造更大的舞台//

自动驾驶的来临将解放人类的双手，降低发生交通事故的频率，保障人们的安全，其对于汽车行业甚至是交通运输业都有着深远的影响。毋庸置疑这将是未来汽车的研究方向。

禾多科技CEO倪凯的硕士课题就是做无人车。在他出国之前，无人车的研究跟现在很不一样，那个时候主要是属于学校的研究，更多的靠国家的经费来支持，而不是工业界、企业主导的行为。

无人车给了倪凯一个更大的舞台。毕业后倪凯到微软西雅图总部工作，参与三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目，后任职于百度深度学习研究院，担任高级科学家。在此期间，他创建了百度的无人驾驶团队，负责无人车的研发和部分高精度地图的工作，并于2015年底实现百度无人车在北京公共道路的路测和展示。

在这样强力的学术以及工作背景下，在2017年，倪凯创办了禾多科技，致力于打造基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的自动驾驶量产方案。

//战略上乐观，战术上审慎//

正是由于过硬的专业背景，倪凯并未对自动驾驶盲目乐观。

对于自动驾驶，倪凯觉得，现有的技术向大家展示了可能性，但是实际上它并没有那么简单：一方面，实现自动驾驶确实并非遥不可及的事情，因为是整个行业、整个社会的关注点，有很多的资源投入其中，倪凯相信自动驾驶会取得很好的发展。但同时也要看到的是，自动驾驶是一条很长的赛道，在前进的方向上还是会有不断的波折。

所以倪凯对于自动驾驶的态度，从战略上来说是乐观的，但是在战术上，他认为还是应该用审慎的态度来做这件事情。他清楚的知道，自动驾驶本身不是一件一两年就能实现的事情，需要有一群志同道合的人，或者说在产品或者技术上有相同观点的人一起为之努力，而在禾多科技，正好有这么一群志同道合的人。

//做量产可落地的自动驾驶//

禾多科技以促进自动驾驶技术产业化落地为目标。倪凯希望用扎实的态度，从限定场景的自动驾驶解决方案做起，不断持续地进行迭代，向实现更高级别的自动驾驶迈进。

由于自动驾驶行业整体还处在摸索期，真正能够做大规模落地运营的现在还很少，各个公司都在进行一些尝试，“选择哪条路取决于公司团队的基因和日常积累，同时需要找到一个落地的场景，然后基于基因和场景来不断的快速迭代，继而覆盖更多的场景。”

在自动驾驶领域，禾多也有适合自己的路线。对此倪凯称，“相比其他自动驾驶公司，禾多特点就是把量产放在第一位，当我们在限定场景下的解决方案真正量产应用之后，就能够积累到海量在真实场景下的数据，不断迭代升级算法，完成真正意义上的技术积累，形成壁垒，进而使我们的自动驾驶服务成为未来交通运营中不可或缺的角色。”

//End//