摘要：預計GT-R50售價爲90萬歐元（摺合700萬人民幣），要知道法拉利最新的跑車488在歐洲市場售價也才接近20萬歐元，一輛日產GTR跑車的價格竟然相當於5輛法拉利，要知道其原款車型GTR-nismo版本國內售價也才200多萬，如今做了升級之後，換了外觀就要翻近10倍的價格來賣。比如日產品牌就發佈了一款全新的旗艦跑車——GTR50，用以紀念日產品牌的旗艦車型GT-R誕生50週年，該車由日產和意大利設計·喬治亞羅公司（Italdesign-Giugiaro S.p.A）聯手打造，基於現款的GT-R R35 Nismo打造。

作爲當今世上影響力汽車節會——英國古德伍德速度節，其中不乏各大頂尖品牌的概念車和限量車型。比如日產品牌就發佈了一款全新的旗艦跑車——GTR50，用以紀念日產品牌的旗艦車型GT-R誕生50週年，該車由日產和意大利設計·喬治亞羅公司（Italdesign-Giugiaro S.p.A）聯手打造，基於現款的GT-R R35 Nismo打造。預計GT-R50售價爲90萬歐元（摺合700萬人民幣），要知道法拉利最新的跑車488在歐洲市場售價也才接近20萬歐元，一輛日產GTR跑車的價格竟然相當於5輛法拉利，要知道其原款車型GTR-nismo版本國內售價也才200多萬，如今做了升級之後，換了外觀就要翻近10倍的價格來賣？搶錢嗎？

外觀頗有GTA賽車中的車型感覺，銅色裝飾與戰鬥灰的搭配，科技感和未來感都較爲突出。

更加碩大的前進氣口、超小的後視鏡，前大燈的設計與下側導風口融爲一體，形成了三菱形，內部以LED燈帶裝飾，外觀上非常出衆。當然，引擎蓋上方的進氣口與現款GTR還是一模一樣，估計也是爲了讓大家更能辨識。

側面車窗輪廓與現款GTR基本一致，車門形狀沒有任何改變，不過B柱往後部分進行了重新設計，看上去更加流暢，輪轂造型也更爲特別。

尾部最亮眼的莫過於可升降的後尾翼和四個圓形的尾燈。

內飾有了一定的改變，大量碳纖維和銅色裝飾，與其他車型差別很大，質感尚佳。

動力部分經過強化，綜合最大馬力可達522kW(710PS)，最大扭矩達到780N·m。不過法拉利最新款的488Pista數據與其不相上下，國內售價“僅”428萬，而這款車型如果進入國內市場售價超一千萬是輕而易舉的事，如果是你，你會怎麼選？