趁年轻要把自己喜欢的一样一样的实现，记录卡罗拉

我喜欢车的经历还是要从小的经历说起。我记事之前，就已经深深的爱上了车子，我真不记得为什么会喜欢了，最初的记忆也是小学的时候，在走去小学的路上能认出每一辆车的品牌。记得那时候都是家长们的谈资，总有人出题来考我。记忆很深刻的一件事是我和我妈那时在争论，到底是法拉利好还是保时捷好，我脱口而出的是法拉利，然而全然想不起我是怎么认识这两个品牌的，当时甚至还不认识法拉利这个品牌，不知怎么脑海里就能想出这个名字。认识了法拉利以后，还向很多人吹牛说，要给所有对我好的人买一辆法拉利，承诺了六辆来着。。各位。。车模算不算。。。 2010年的时候，家里买了第一辆车，桑塔纳（当时的国民轿车？）上车前，我妈说不要打扰我爸开车，进入小区以后到停车位，我总是会坐在我爸腿上模拟开车的感受，各位是熄火之后模拟的哦，他负责脚上的动作，我负责手上的动作，没错，包括换挡，还记得二挡很难挂。能总结说，在幼年，对车喜欢到不行的体验，应该说是憧憬，向往，和好奇的到了初中以后，小学里，经历并不多，也就是认识各种车型，价格，配置，等等之类的。记得家里有一次买了两本《车迷》杂志，不厌其烦的翻了又翻，封面都卷起来了。再后来，家里买了电脑，开始玩极品飞车3，至今硬盘里还留着，在周末的午后我经常玩，每次我妈催我去写作业，我总是说最后一局，并把设置成8圈的比赛（一般三圈）再后来舅舅送了我一个极品方向盘，更是玩的停不下来了。（别的游戏一点不擅长。。。）《四驱兄弟》和《头文字D》这两部动漫虽然说刷了一遍又一遍，但对我的影响不大初中网络变得发达，变成了所谓的“键盘车神”，研究哪辆车有多少多少马力，百公里加速快多少多少，等等等等，说实话感觉这段时间都谈不上对车喜欢到不行，但是总能不厌其烦的翻过一个又一个网页。并没有无证驾驶的经历。。让各位失望了。。在童年，对车喜欢到不行的体验，算是慢慢学习的体验，对车的各个方面有了一个基本的概念到了高中，人生变得很平淡，无任何波澜，按部就班的进入大学，进入了一个我们省内的一个学院，毕业之后也没有从事自己本专业，家里的叔叔是做工地的，这几年就跟着叔叔工作，这几年行情很不错，迫于生活，第一笔钱选择了前年的时候买了房，去年11的时候才买了属于自己的第一辆车，买车的时候我真的没有过多的犹豫，最基础的要求就是选择日系车，在15，6万的价格区间没有什么选择性，而且我自己一直认为卡罗拉是丰田在紧凑型车里最好的作品，我不是说跟风，事实确实也是如此。从选择到提车3天的时间搞定。成为了卡罗拉车主。多说几句：我身边的朋友大多数都是选择丰田的车型，抛开专业性的技术，所谓发动机技术，什么什么之类技术，就算大多数知道这些技术，但是大多数人不一定知道这些技术是干什么用的，对大多数人来说，最能判定一个车好不好，第一，销量好不好，第二保值不保值。我觉得这两点足以证明这个车的水平了。高销量，高保障这也间接的证明了丰田车子在大众心里是很认可的。无可厚非，我也是为了这两个条件选择了卡罗拉。