它是福特極具熱度的車型，致敬Mustang戰鬥機，野馬2020強勢來襲

對於國內的一些美式肌肉車愛好者來說，在一定的經濟條件下，他們可以選擇的車型並不多，除了科邁羅外也就剩福特野馬了。野馬本名Mustang，初代概念車型誕生於上世紀60年代，其名字的由來主要是爲了紀念二戰中的美式P-51型Mustang戰鬥機。前兩代概念車由於設計的不合理並未得以展現，直到1964年纔將首代量產車型在紐約世博會上正式發佈。

野馬作爲一款關注度較高的車型，多年來在中國一直沒有代理商，車迷們只能通過個人代理將其購買，但沒有任何保修，讓大多數人望而卻步。直至2013年才被我國北京豐寶馳汽車貿易有限公司所代理，不禁讓國內的野馬迷歡呼雀躍。隨着新一年的到來，野馬也迎來了升級換代，不知道同之前有什麼不同？還請大家拭目以待。

型格先鋒

2020款在前臉的設計上使用了全新的家族設計語言，較之前精緻了許多，前機蓋中部的隆起是從未採用過的設計，尺寸加大的進氣格柵依舊讓整車的外觀看起來是那麼的放蕩不羈。全系標配的LED大燈如同一雙炯炯有神的眼睛，給野馬帶來了兇猛的感覺，爲了裝飾下包圍的分段式進氣口，LED日間行車燈被放在了大燈燈組的下方。車身側面在原有肌肉線條的基礎上採用了雙腰線的設計，下方腰線在風格上與側裙一致，線條的加入增加了整車的視覺衝擊力。尾部的動感大尾翼將野馬的極速感體現得十分到位，經典的三柱迴旋式尾燈棱角分明張力十足。

激情座艙

內飾的線條表現得十分粗狂，硬派氣息撲面而來。中控臺採用了兩端凸起中間下凹的設計方式，與前機蓋風格相反，中間的三個圓形出風口並不像科邁羅那樣富有科技感，只支持手動開合，副駕中控面板上的銀色Mustang銘牌極具辨識度。儀表臺採用了雙弧對稱式設計，全幅式方向盤尺寸較大，符合跑車車型的握感。空調控制以及車窗除霧按鍵區做了圓弧向外凸起的設計，搭配下方的一鍵啓動與駕駛模式切換、車身穩定控制撥杆營造出了飛機駕駛艙的感覺，大折角手剎握柄造型獨特。

勁力奔湧

國內發售的2020款野馬全系搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓燃油直噴發動機，驅動方式爲前置後驅，10AT變速箱的使用讓換擋操作絲滑流暢，快速平順，加速澎湃有力。在229Ps的最大馬力輸出下，駕駛剎那間動感疾馳，躍動向前，盡情釋放極致性能，引燃勁爽激情。

智能駕悅

野馬在帶來激昂性能的同時，還帶來了多種創新的科技的體驗，通過每一處的智能化科技帶來安全且富有樂趣的駕駛體驗。多色氛圍燈支持個性化設定，百變風格隨心挑選，在製造炫彩奪目的視覺效果的同時，還可以營造不同感覺的車輛駕駛氛圍。車內配置了同奧迪TT相同的B&O環繞立體聲音箱，以高端悅耳的音質帶來劇院級別的聽覺享受。