福州为司机设立“委屈奖”？如遇“乘客抢夺方向盘”司机可以这么做...

原标题:福州为司机设立“委屈奖”？如遇“乘客抢夺方向盘”司机可以这么做...

鱼粉们都知道

近日

重庆万州公交车坠江事件

起因是车内一名女乘客

因错过下车地点

与司机激烈争执互殴致车辆失控

最终坠入江中

酿成一场悲剧

与此同时，

“辱骂司机现象”

“公交车需要增设驾驶员独立封闭空间”

也成为了众人热议的话题

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公交司机：“坐过站”是辱骂司机的主要诱因

在福州尤溪洲东公交站，公交车司机陈师傅告诉记者，他在福州开了6年公交车，自己还没有遇到过被乘客殴打或者抢方向盘的行为，但是被乘客辱骂过。

他认为，多数情况下司机被骂都是因为乘客坐过站，要求中途下车而司机不同意。“我们开出了站是肯定不能停车的，严禁中途上下车，否则出了事故我们要负责”。陈师傅说，乘客自己没下车反过来骂司机，心里肯定委屈，“但是委屈也要忍着，争吵起来一天心情都不好，开车安全系数也不高。”

对于抢方向盘，陈师傅说这是一个非常危险的举动。如果被抢了方向盘，车身立马就会歪掉，就算司机紧急刹车乘客也非常容易摔倒。对于给驾驶舱装封闭的隔离门，陈师傅虽然持支持的观点，但也担心会影响司机的视线。

（南京公交隔离门图片来源澎湃新闻）

另一位公交司机江师傅也赞成安装隔离门，认为这样做可以避免一些不讲理的乘客干扰司机驾驶。江师傅在福州开了10年公交车，也遭到过乘客辱骂。他认为，国家应该在法律层面加大对影响公交车驾驶行为的处罚力度，并且在车厢内进行宣传，让更多的人知道这属于违法行为。

在采访中，多位公交司机都表示，

公司要求如果与乘客产生了争执，

必须先安全停车，然后报警处理。

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乘客：旁人的劝阻很重要

在尤溪洲公交站台上，正在等车的郭小姐告诉记者，如果有乘客与公交司机出现了争执情况，其他乘客应该站出来劝解，但是很少人会这样。

“但凡有一个人出来劝一下，就不会发生危险的事情。”郭小姐认为，给司机安装隔离门可以让司机有一个缓冲的时间，把车停下来，不至于被人立刻触碰到方向盘。但是针对那些不理智的人，隔离门也可能成为被破坏的设施。

另一位在等车的詹女士说，当发生这种情况时她会站出来劝解。“遇到这种事情，大家冷静一下就过去了，就是说几句话的事儿”

近日，重庆万州公交车坠江事故发生后，福州市公交企业高度重视，多措并举加强驾驶员的安全教育。此次事件中，不少网友提出设驾驶室安装防护门的建议。记者了解到，其实榕城公交行业已有部分新车出厂就配备了防护门，一些公交企业正研究在车辆上加装驾驶室防护门，加强技术防范。

福州公交集团现有营运车辆中，有362辆配有驾驶室防护门，主要分布在17路、35路、71路、76路、82路、85路、106路、107路、108路、136路、138路、161路、199路等线路上。

在公交集团106路公交车上，防护门高至司机头部，带有门锁，形成半包围的空间。据司机介绍，这是今年下半年陆续投用的，集团方面说的360多辆车配的防护门，都是这种带玻璃的防护门。此外，公交集团旗下还有部分车辆安装了仅到腿部的小隔离，高峰期时，这种小门可以让乘客保持安全距离，防止影响司机驾驶操作，但隔绝效果不如玻璃门。

康驰巴士最早购置带玻璃防护门的公交，公司旗下600多辆公交车中，有200多辆配置了防护门，比例是榕城各家公交企业中最高的。记者在康驰巴士19路公交车上看到，它的玻璃门更高一些，超过司机头部，玻璃门上还有供通话的孔，基本将乘客和司机完全隔离。此外，闽运公交的600多部车辆上全都安装了隔离小门。