最近有辆韩国车非常火热， 有人说它长的很好看、也有人说它在同级中算上性能优异的，我当时也非常想知道它的表现究竟如何~正巧前段时间机缘巧合开了开它，那么现在我来跟大家说说菲斯塔各方面的表现~

北京现代称车辆外观是从中国“龙”得来的启发，但小编觉得这台车的外观满满的韩国车，哪里有龙了？小编感觉菲斯塔更像是一条“鲶鱼”，前LED大灯是鱼的“眼镜”，中网外包裹的镀铬条显得车头很扁，延伸到头灯下的镀铬条，更像是鲶鱼的须子。

备受国人喜爱的镀铬装饰条也出现在车身侧面，比如贯穿前后门的镀铬条，门把手也加上作为点缀。其次门板上的腰线下凹线很有力量感，与新一代CC较为相似了。翘起的车尾，又让整车的造型充满了新潮与动感。

来到尾部，贯穿式的尾灯尤为夺目，但是贯穿尾灯的中间部分并不会发光，也就是熟知的分段式尾灯，起到更多的是装饰作用。当然镀铬条也没有缺席，双边共两出的排气布局也彰显出运动感，加上尾箱上的标识，车尾有种规规矩矩的对称美。

内饰方面还算动动吧，D型方向盘、全系标配的红色安全带（这个在保时捷可是上万元的选装配置），以及红色缝线搭配的真皮座椅，有了这些元素的车内，成功的将车内的氛围变得兴奋起来。

中控部分又是满满科技感的，一个10.25英寸的悬浮式中控大屏，一些常规的操作都能不错的完成。在我深度体验中，它的加分项是这套交互系统不只是简单的“给我放一首歌”或“摇下车窗”等等，当我说出“我困了”的时候，它也能给出我相应的呼应~

这台车数据表现也是很可观，最大马力140Ps，峰值扭矩242N·m，百公里加速达到了7.6s。的确官方发布的成绩非常保守，我们在车上的人员都觉得感官上加速感受非常直接的。在实际测试中，我们也做出了7.6s的成绩。

开了一天下来，方向盘无论是握感反面还是回馈力度，都让我记忆犹新。其次这台车最让我喜欢的就是它指向精准度，指哪打哪，这种感觉会让你对它一点一点增加信心。

但它的油门和刹车踏板的调校比较轻，整体的加速感受在0-60Km/h的加速下，尤其明显，而后稍显逊色。但随着你将油门深踩下去，这时从车外传递过来的排气声浪会让你兴奋不已。

但是回到城市行驶下， 可能对于车内噪音有一定追求的人来说，可能这台车是不太合适的， 询问得知，在菲斯塔的设计之初设计师就为了让车辆声浪得以保留到车内，从而牺牲了车辆降噪隔音的品质，其实有句老话在这里用再合适不过：鱼和熊掌不可兼得~

北京现代菲斯塔的售价小编认为挺有诚意的（11.98万—15.48万），最低配的车型比对标的本田思域价格高了7000元，那我们配置上来看看，多出的这些钱咱有没有被坑，首先同样主打运动性轿车的菲斯塔有更高动力的发动机以及更具运动性的双离合变速箱，配置方面：主驾车窗一键升降、倒车后雷达以及倒车影像，所以小编刚刚所说的诚意你们认可吗？