​“女孩对汽车这种机械性太强的工业产物天生不具备敏感性（当然并不排除有例外），我就是最典型的一个。你别跟我扯这车多帅多牛X，我只能用舒服哥的一句名言回复：不过是一台沙发安了四个轮子。

但凡事都有例外，这个例外就是从我们与这台MINI的邂逅开始的坦白说，这台MINI可以治愈女生的刁钻，外表上看萌的这叫一个彻底，简直就是想让人捧在手里的小宝宝。从圆圆的前大灯到英国国旗轮廓的尾灯，目及之处，几乎都有女生最爱的圆形的元素在里面，有点让人沦陷。

女生喜欢MINI一般是因为外形好看，我也不例外。在一开始我并没有预料到，除了外形，这车开起来更能令人进入忘我境地。没那么多修饰词，就是顺、快，顺的舒适又能快到飞起，有点马上要平步青云的感觉。每每启动车辆，我都控制不住像深井冰一样惊呼，牛X！

坐车坐了两天，几乎次次都要跟同事确认一下这车买下来需要多少钱，感谢MINI，治愈了我的日常丧，我觉得除了男朋友我找到了另外一个更需要去努力达成的目标，那就是买MINI！”

之所以把朋友对新一季MINI JCW的评价再次拿出来放在文章开头，是因为人们大多都对MINI有先入为主的误解。这些误解一方面是由于历史造成的，另一方面则是因为还不够了解MINI的车型。

特别中的特别款

由最初的一款车衍生出三门、五门、六门、CONVERTIBLE 、COUNTRYMAN，MINI能做的其实很多，这还不包括暂时离开的COUPE、ROADSTER和PACEMAN。

汽车圈从来就不缺有乐趣的小车，古灵精怪的它们对消费者有极强的杀伤力。但在国内，价格和实用性在买车时所占的比例或许更高，目前大多数家庭都只有一辆车，如果把这“唯一”交给一台自己中意但实用性不足的车子，显然不太合适。

面对这样的境况，CLUBMAN的意义不言而喻。在MINI家族中的所有车型中，壹哥认为它无疑是门数最多的顾家车型，当然，它也是顾家车型中最有历史的。而这个历史还要追溯到50年前的Austin Mini Van，也就是图片中的这个盲窗版MINI。

之后的MINI CLUBMAN（R55）还原了这个设计，同时也让自己跻身“五门”行列。而基于UKL平台打造的全新CLUBMAN（F54）又增加了一个门，成为了正经六门车，同时也让直译过来的“夜店男”名号为人所知。

化身英伦绅士

独特的设计、特有的对开门让它成为了特别中的特别款，而对于英伦风格的坚持和创新则让它看起来更像一名“新绅士”。

新一季MINI CLUBMAN拥有扁平化的全新品牌标识、全圆环日行灯，标配的LED尾灯也换上了米字旗图案的造型，配合迎宾光毯的MINI元素，它无时无刻都在向你诉说着亘古不变的英伦传统。

“自成一门”的后备箱自然是标志性的存在，不过在功能上却加入了感应式尾门，只需用脚轻扫保险杠下方，它们就能开启，而且是踢哪儿打哪儿，细节之处尽显绅士的贴心。

设计大胆，配色自然不能落俗。新车新增了两种颜色可供选择，它们分别是：热情奔放的“日不落红” 和低调优雅的“八十度黑”，没错，连名字都别具一格。

打开车门，就像文章开头说的那样，目光所及之处之处几乎都有圆形的元素在里面，仪表盘、按键、中控屏幕，甚至是门把手也不例外。

延续经典的同时，新一季MINI CLUBMAN还搭载了全新的互联出行服务，这不仅意味着8.8英寸触摸显示屏支持苹果Carplay、百度Carlife，同时还能够通过云端互联APP远程操控车辆，查看车辆信息。

壹哥讲真的：新一季MINI CLUBMAN拥有三门版这辈子都不太可能会有的电动座椅，还拥有大一倍的后备箱空间。

但即使在谈论实用性的前提下，它的个性表达也绝不会令人失望。也就是说，它首先是辆MINI，经典又豪华，其次还是位顾家的英伦绅士。

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