緩速慢行纔是熱車之道

雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式其實並不可取。原因在於，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地熱車即可解決的。因爲變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部分都沒動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

冬季熱車很重要

一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發動機就會“折壽”。熱車的主要原因在於，車子經過一晚上的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此早晨發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,纔會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。因此，熱車是非常必要的。雖然現在多數是電噴車，在不熱車的情況下也比較容易打着、行駛，但是長時間冷車行駛，很傷汽車。冷車駕駛會讓汽車發動機提早進行大修。更多情況下，冷車時霧化不是很好，若直接啓動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。因此，車主一定要有熱車的意識。