摘要:隨着欣悅湖新城區域內前湖快速路、文化大道、楓生快速路3條快速路的貫通,總建面約20萬㎡吾悅廣場、佔地面積約70.39萬㎡欣悅湖公園(建設中)、總建面約7.4萬㎡欣悅湖學校,擬引進南昌二十八中(九年制,建設中)、總投資約4.2億元欣悅湖文化綜合體(建設中)等超百億城市級配套的落地,欣悅湖新城已然成爲政府大手筆規劃的,要接棒紅谷灘的下一個城市中芯。欣悅湖公園示意圖。

翻開南昌城市發展史,“紅谷灘”毋庸置疑是其中尤爲濃墨重彩的一筆。

從此前老城區長年執掌南昌單核中心時代,到後來紅谷灘勢能趕超老城區,成爲新的城市中心,贛江西岸這片沉寂了2000餘年的荒蕪灘塗,以轟轟烈烈的姿態邁出了南昌城市西進的第一步。

20年開發殆盡

紅谷灘未來將何去何從?

自從2000年1月紅谷灘中心區4.28平方公里的規劃方案出臺後,紅谷灘的開發建設就一直在熱火朝天地進行着:行政中心搬遷、萬達廣場入駐、綠地中心拔地而起、南昌之星摩天輪成爲世界看南昌第一眼……如今的紅谷灘新區作爲南昌的城市名片,處處湧動着現代化大都市的勃勃生機與活力。

示意圖

經過近20年的開發,紅谷灘勢能已是全面爆發,但隨之而來的,卻是區域土地的開發殆盡,可以預見,狹長的紅谷灘CBD區域未來將無法承受其日漸井噴的發展態勢,紅谷灘向城市腹地擴容的需求已是迫在眉睫。

而近幾年來,無論是新建撤縣立區、灣裏攬山入城,還是城市一環路網的成型,都是政府在爲紅谷灘勢能的外溢提前佈局。其中,政府對欣悅湖新城的打造,更是紅谷灘西進的關鍵。

紅谷灘下一個10年

爲什麼屬於欣悅湖新城?

隨着欣悅湖新城區域內前湖快速路、文化大道、楓生快速路3條快速路的貫通,總建面約20萬㎡吾悅廣場、佔地面積約70.39萬㎡欣悅湖公園(建設中)、總建面約7.4萬㎡欣悅湖學校,擬引進南昌二十八中(九年制,建設中)、總投資約4.2億元欣悅湖文化綜合體(建設中)等超百億城市級配套的落地,欣悅湖新城已然成爲政府大手筆規劃的,要接棒紅谷灘的下一個城市中芯。

示意圖

很多人心中都有疑問,爲什麼明明已經有了新建區,政府還要在紅谷灘西打造一個欣悅湖新城?爲什麼接棒紅谷灘的會是這座新城?

其實,答案很簡單,就兩個字:更快。

新建改區已經4年多,老城區除了疏通路網整潔街道,未出現明顯變化,無法降低的人口密度,使得舊改步步維艱,新配套也難以落地。而與此同時,欣悅湖新城卻憑藉自身足夠開闊的板塊“大展拳腳”:交通路網日益完善、城市配套陸續落地、品牌開發商紛紛搶灘,城市中芯的格局已成。

示意圖

圖片來源於欣悅湖景觀文本

從新建區域來說,政府只有先打造好欣悅湖新城,去“接納”老城區的人口,才能推動老城區城市更新;從城市格局來看,紅谷灘西更需要的是一個真正的城市級“新門戶”,而不只是一個“老區”。

欣悅湖公園示意圖

所以無論如何,欣悅湖新城的建設速度和發展速度,都將遠遠快於新建老城區的舊改速度。而政府在紅谷灘西的一系列動作,都是爲了更快更好地承接紅谷灘西進勢能。因此紅谷灘的西進首站,註定是屬於欣悅湖新城。

來源:金地

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