即將過去的這個春天，註定讓無數人難忘和銘記。如果把時針撥回到年初，你會做出怎樣新的選擇？在衆多的聲音中，一定有買一輛汽車。疫情讓私家車消費需求上揚，同時也讓人們開始謹慎選擇性價比更高的車型，把錢花在更有價值的地方。而新能源汽車近期政策利好不斷，加之其經濟性和綠牌優勢，當下正是入手的好時機，今天推薦的三款15萬級熱門SUV——啓辰T60EV、帝豪GSe和傳祺GE3 530，正是憑藉整車綜合表現脫穎而出，受到衆多消費者的青睞。 車型一：啓辰T60EV 補貼後售價：14.38萬元-15.68萬元 綜合續航里程：442km 對於純電動車型而言，續航里程絕對是衡量其是否優秀的核心指標，直接決定着用戶的使用體驗，不過續航里程不是單純追求數字的增長，而是需要續航里程、充電便利性和快速性並駕齊驅。啓辰T60EV藉助“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，背靠全球供應商體系，全系搭載寧德時代最新一代三元鋰電池，電池包容量高達60.7kWh，綜合工況續航442km。只說數字太抽象，以北京爲例，按每日通勤路程30km計算，啓辰T60EV跑完兩週沒問題，畢竟啓辰T60EV配備了博世RBS高效能量回收系統，匹配VCM系統優化，車輛減速和制動時實現行業最高的23%能量回收率，在實際駕乘時，有着更出色的續航表現。 充電效率方面，啓辰T60EV快充至80%僅需要0.5小時，慢充也只需要6.8小時，極大縮減充電時間，帶來更方便、更高效的用車感受。同時，啓辰通過完善的充電平臺體系，兼容市場95%以上的公共充電樁，一個啓辰智聯APP就能滿足對公共充電樁的查詢、導航、預約、掃碼支付、故障反饋等需求，不但治癒了充電焦慮，還能避免疫情期間人車聚集。 開闊是進入啓辰T60EV車內的第一印象，透光率可達0.68㎡的全景天窗讓車內空間非常通透，得益於方正的造型和同級領先的車身高度，啓辰T60EV頭部空間相當充裕，再加上電動車在佈局上的先天優勢，啓辰T60EV前排的電動座椅調整到舒適角度後，後排腿部空間依然友好，即使加裝了兒童座椅，後排再坐下兩個大人也不覺得擁擠。對於國內用戶來說，汽車的大空間是絕對的剛需，啓辰T60EV 2640mm的長軸距不光帶來了舒適的駕乘空間，儲物能力也同樣驚人，啓辰T60EV後備箱容積可以從508L擴展至1499L，同級無出其右的表現着實加分。 三款熱門車型中，啓辰T60EV搭載的智能安全配置最全面且實用，多出的BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警等功能，能實時監測周邊環境，發現危險提前預警，讓安全無盲區，爲生命保駕護航。啓辰T60EV全系搭載的PM2.5自動空氣淨化系統，能實時顯示車內PM2.5濃度和空氣質量指數，並自動開啓空氣淨化系統，只需4分鐘便可以把車內空氣從重度污染淨化爲優的狀態，該系統還得到了中汽研華誠認證中心“車規級CN95濾芯”的權威認證。同時配合低VOC環保材料的使用，啓辰T60EV車內甲醛、甲苯等比國標限值低了80%以上，雙重保障爲用戶打造更清新綠色的駕乘環境。車型二：帝豪GSe 補貼後售價：10.99萬元-15.99萬元 綜合續航里程：400km/450km 帝豪GSe是吉利新能源楚翹，也是基於燃油版帝豪GS開發的純電動車型，煥新後車型有兩種續航里程選擇，其中500系列車型，電池包容量53.1kWh，綜合續航里程爲400km；600系列，電池包容量61.9 kWh，綜合續航里程爲450km，雖然不如啓辰T60EV全系綜合續航里程442km來得實在，但也給了長續航需求選項。 充電方面，帝豪GSe快充30分鐘即可充電30%-80%，慢充20%-100%需要7.8小時，快充表現也很亮眼。和啓辰T60EV一樣，帝豪GSe動能回收設置上有弱、中、強三個擋位，不過帝豪GSe每個擋位之間的差異非常明顯，日常駕駛建議使用弱、中兩擋即可，強擋拖拽感太強，不太常用。 很多時候，一臺車就要承載全家人的出行需求。在三款車中，帝豪GSe的車身長度、寬度和軸距都佔據優勢，從實際體驗來看，帝豪GSe第二排空間十分充裕，後備箱容積可以從330L擴展爲1042L，可以滿足家庭基本需要，不過對比啓辰T60EV和傳祺GE3的儲物空間略有遜色，但相比傳祺GE3，帝豪GSe在駕乘空間上的表現很是亮眼。帝豪GSe採用真皮座椅，符合人體功能學。主駕座椅支持六向立體式電動調節，同時配備前排座椅加熱功能，乘坐舒適度不錯。 針對當下用戶關心的車內空氣安全問題，帝豪GSe全系搭載IAPS智能空氣淨化系統，配備了“車規級CN95”高效複合空調濾芯，通覽式全景天幕透光面積可達1.52㎡，非常明亮，唯一的遺憾就是不能打開。   車型三：傳祺GE3 530 補貼後售價：12.98萬元-15.58萬元 綜合續航里程：410km 傳祺GE3算是三款車中的老大哥了，基於廣汽新能源的電動車專屬平臺打造，煥新升級後，搭載的三元鋰離子動力電池，電池包容量48.39kWh，綜合工況續航410km，雖然不如啓辰T60EV和帝豪GSe綜合工況續航450km左右更友好，不過這樣的數據也算得上是當下主流水準。而且傳祺GE3的綜合工況電耗爲13.6 kWh/100km，在三款車中是最低的，也可以彌補續航里程所帶來的經濟成本和時間成本。 傳祺GE3的能量回收系統有高、低兩檔可選，如果把I-pedal功能打開，在鬆開電門時，能感覺到能量回收系統工作，把車子往後扯，基本上可以不用動用剎車，實現單踏板操作。傳祺GE3快充30%-80%也是30分鐘，慢充0-100%需要8小時，雖然在時間與啓辰T60EV和帝豪GSe接近，但是同樣的時間，另兩款車能實現更高的續航里程，所以充電這一塊，傳祺GE3的優勢不明顯。 傳祺GE3空間實力可以用均衡來形容，雖然在車身尺寸上沒有突出的數據表現，但是後備箱儲物空間也做到了370L-1400L的大空間擴展，不過因爲車身尺寸有限，這也意味着，要犧牲掉一部分的駕乘體驗來滿足儲物需求。傳祺GE3沒有搭載PM2.5淨化系統，不過頂配車型上安裝了高效PM2.5濾芯，非常時期，關注健康出行的朋友如果想要選擇傳祺GE3入手，那麼只能選擇價格更高的頂配車型。 隨着工作和生活秩序的逐步恢復，市場“首購”需求正逐漸釋放。啓辰T60EV、帝豪 GSe 和傳祺 GE3 以相近續航區間、相差不大的尺寸和基本重合的價格區間構成了很有意思的競爭關係，而且三者都是各自品牌推出的純電SUV，表現也各有千秋，購車黨可能又會面臨選擇困難症，不知你是會選擇帝豪 GSe 還是傳祺 GE3 ，還是以合資品質錨定市場的啓辰T60EV呢？ 瞭解更多資訊請下載易車APP
相關文章