对于任何国家而言，战斗机都是高精尖的代名词，同时也是“昂贵”一词的另一种说法，我们经常在新闻里看到各国买卖战机的报道，其单位都是以“亿美元”来计算的，可见战斗机的昂贵。但是，比起战机这种硬成本更昂贵的，却是战机飞行员这种软成本。一名优秀的战机飞行员，其培养成本甚至往往比几架战机更昂贵。可以说，飞行员才是一国军事力量中的“奢侈品”！

在业界流行一句话，战机飞行员简直就是“用黄金堆出来的”，说的是培养一名战机飞行员，需要耗费飞行员体重等重量的黄金。此话乍一听似乎有点夸大其词、言过其词，然而实际上的花费却要超出你的想象。

那么，培养一名飞行员到底需要花费多少钱呢？

在1986年曾有一份数据可以给我们一些启示，我国培养一名歼-8飞行员需要287万元，轰-6飞行员需要465万元，分别等同于57公斤和93公斤黄金，飞到飞行最高年限的一名歼-8飞行员所需经费约3亿元，一名轰-6飞行员需要4.2亿元，约合1吨和1.4吨黄金！这还是上个世纪八十年代的市场行情。水涨船高，三十年后的今天是个什么行情呢？

美国军方公布的资料称，他们培养一名F-22飞行员，所需大概为1100万美元；而培养一名F-35飞行员，则大概为1000万美元；培养一名F-15C的飞行员，其费用约900万美元；因为F-15E是双人驾乘，所以平均一名飞行员只需约550万美元，而这也是培养一名F-16飞行员的费用。

我们如果把黄金换算成美元，可以发现上文所说的战机飞行员简直就是“用黄金堆出来的”的说法一点都不夸张。目前黄金的价格约350元/克，1千克就是35万人民币。假设飞行员的体重为75公斤，那么同重量的黄金的价格约为2625万，也就是约390万美元。这个价格比F-15E战机的飞行员的培养成本还要低得多，由此可见培养一名战机飞行员花费之昂贵。

这里的统计还有一个大前提，那就是这只是培养一名“菜鸟飞行员”的价格，即这只是一个入门价格成本，如果要进阶，要成为精英级别的高级驾驶员，那种成本简直就是难以想象的天价。这种成本，更多的就是时间成本。有车的朋友都知道，车，几乎人人都买得起，但是，可不是人人都养得起车。因为在日积月累的行驶中，养车成本要比买车成本高得多。飞行员也是如此。一名优秀的飞行员，需要在先进战机上飞行大量的时间。

一般来说，3代机每小时的综合飞行成本在2万至4万美元。每年飞行150个小时，就是300万至600万美元；如果是一个飞行了10年的老飞行员，那么飞行成本就会达到3000万-6000万美元；如果是隐身飞机的，成本还要攀升。

以我们的歼-20为例，其单飞门槛极高，在单飞前除了需要大概500个小时的飞行模拟器训练外，还有初级、中级教练机训练，一直到高级教练机的训练，然后还有带飞，最后才能达到单飞。

这个过程要全部完成不死也要掉层皮，至少也得需要1000个小时的飞行训练时间，按照目前的训练强度来算，起码需要10年的时间，而这比起美军来说已经是相当人性化了，实际上美军F-22飞行员的训练堪称魔鬼训练，飞行小时数基本都在1500小时以上。

五代战斗机的飞行成本大约在每小时35万元人民币左右，如果供一个具备全天候飞行能力的飞行员飞1000个小时，那就是3.5亿人民币，飞1500小时就是5亿多人民币。

如果按每克黄金300元人民币的价格来算，3亿人民币至少可以购买1吨黄金，也就是说1000千克，而一名飞行员的体重基本还不到80千克，所以说，飞行员的身价何止是自身同等重量的黄金，那简直是12倍于自身重量的黄金。

相比于这些训练费用，飞行员的工资、待遇和各种补贴，那简直就是九牛一毛，不值一提，每年至少好几十万人民币的薪水对于普通人来说就是难以企及的高度，但是与飞行员的训练费用相比，也就是个零头而已。

有了这些“天价”费用做对比，轰炸机新手飞行员的费用就显得“接地气”温和了许多，就没有那么吓人了。培养一名B-52、B-2轰炸机新手飞行员的费用，只需近1000万美元；而培养一名B-1B新手飞行员的费用，只需700多万美元。不可思议的是，培养一名运输机的新手飞行员，比如C-5、C-17的飞行员，只需100多万美元，忽然感觉好便宜……

由此可见，战争是人才的战争，而不是武器。飞行员绝对是空军最宝贵的资源，所以在发生意外的时候，军队要求飞行员们一定要将自己的生命放在飞机之上。

战机可常有，飞行员不常有；战机诚可贵，生命价更高。