對於任何國家而言，戰鬥機都是高精尖的代名詞，同時也是“昂貴”一詞的另一種說法，我們經常在新聞裏看到各國買賣戰機的報道，其單位都是以“億美元”來計算的，可見戰鬥機的昂貴。但是，比起戰機這種硬成本更昂貴的，卻是戰機飛行員這種軟成本。一名優秀的戰機飛行員，其培養成本甚至往往比幾架戰機更昂貴。可以說，飛行員纔是一國軍事力量中的“奢侈品”！

在業界流行一句話，戰機飛行員簡直就是“用黃金堆出來的”，說的是培養一名戰機飛行員，需要耗費飛行員體重等重量的黃金。此話乍一聽似乎有點誇大其詞、言過其詞，然而實際上的花費卻要超出你的想象。

那麼，培養一名飛行員到底需要花費多少錢呢？

在1986年曾有一份數據可以給我們一些啓示，我國培養一名殲-8飛行員需要287萬元，轟-6飛行員需要465萬元，分別等同於57公斤和93公斤黃金，飛到飛行最高年限的一名殲-8飛行員所需經費約3億元，一名轟-6飛行員需要4.2億元，約合1噸和1.4噸黃金！這還是上個世紀八十年代的市場行情。水漲船高，三十年後的今天是個什麼行情呢？

美國軍方公佈的資料稱，他們培養一名F-22飛行員，所需大概爲1100萬美元；而培養一名F-35飛行員，則大概爲1000萬美元；培養一名F-15C的飛行員，其費用約900萬美元；因爲F-15E是雙人駕乘，所以平均一名飛行員只需約550萬美元，而這也是培養一名F-16飛行員的費用。

我們如果把黃金換算成美元，可以發現上文所說的戰機飛行員簡直就是“用黃金堆出來的”的說法一點都不誇張。目前黃金的價格約350元/克，1千克就是35萬人民幣。假設飛行員的體重爲75公斤，那麼同重量的黃金的價格約爲2625萬，也就是約390萬美元。這個價格比F-15E戰機的飛行員的培養成本還要低得多，由此可見培養一名戰機飛行員花費之昂貴。

這裏的統計還有一個大前提，那就是這只是培養一名“菜鳥飛行員”的價格，即這只是一個入門價格成本，如果要進階，要成爲精英級別的高級駕駛員，那種成本簡直就是難以想象的天價。這種成本，更多的就是時間成本。有車的朋友都知道，車，幾乎人人都買得起，但是，可不是人人都養得起車。因爲在日積月累的行駛中，養車成本要比買車成本高得多。飛行員也是如此。一名優秀的飛行員，需要在先進戰機上飛行大量的時間。

一般來說，3代機每小時的綜合飛行成本在2萬至4萬美元。每年飛行150個小時，就是300萬至600萬美元；如果是一個飛行了10年的老飛行員，那麼飛行成本就會達到3000萬-6000萬美元；如果是隱身飛機的，成本還要攀升。

以我們的殲-20爲例，其單飛門檻極高，在單飛前除了需要大概500個小時的飛行模擬器訓練外，還有初級、中級教練機訓練，一直到高級教練機的訓練，然後還有帶飛，最後才能達到單飛。

這個過程要全部完成不死也要掉層皮，至少也得需要1000個小時的飛行訓練時間，按照目前的訓練強度來算，起碼需要10年的時間，而這比起美軍來說已經是相當人性化了，實際上美軍F-22飛行員的訓練堪稱魔鬼訓練，飛行小時數基本都在1500小時以上。

五代戰鬥機的飛行成本大約在每小時35萬元人民幣左右，如果供一個具備全天候飛行能力的飛行員飛1000個小時，那就是3.5億人民幣，飛1500小時就是5億多人民幣。

如果按每克黃金300元人民幣的價格來算，3億人民幣至少可以購買1噸黃金，也就是說1000千克，而一名飛行員的體重基本還不到80千克，所以說，飛行員的身價何止是自身同等重量的黃金，那簡直是12倍於自身重量的黃金。

相比於這些訓練費用，飛行員的工資、待遇和各種補貼，那簡直就是九牛一毛，不值一提，每年至少好幾十萬人民幣的薪水對於普通人來說就是難以企及的高度，但是與飛行員的訓練費用相比，也就是個零頭而已。

有了這些“天價”費用做對比，轟炸機新手飛行員的費用就顯得“接地氣”溫和了許多，就沒有那麼嚇人了。培養一名B-52、B-2轟炸機新手飛行員的費用，只需近1000萬美元；而培養一名B-1B新手飛行員的費用，只需700多萬美元。不可思議的是，培養一名運輸機的新手飛行員，比如C-5、C-17的飛行員，只需100多萬美元，忽然感覺好便宜……

由此可見，戰爭是人才的戰爭，而不是武器。飛行員絕對是空軍最寶貴的資源，所以在發生意外的時候，軍隊要求飛行員們一定要將自己的生命放在飛機之上。

戰機可常有，飛行員不常有；戰機誠可貴，生命價更高。