奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗？它有哪些优缺点？看完你就领悟了！
摘要：奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗。那么对于奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗。
大家好，本期给大家带来的是《奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗？它有哪些优缺点？看完你就领悟了！》。
当今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车产品多元化的今天，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如接下来要说的这款艾瑞泽GX。奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗？它有哪些优缺点？看完你就领悟了！
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艾瑞泽GX是奇瑞大力推向市场的“一枝花”，运用它引领潮流的构型设计，与当下人们对颜值趋之若鹜的需求相符，因此一直备受购车群体的关注。随着大家愈来愈重视层次格调，购车群体需求由粗糙变得精细，颜值、省油、舒适、经济、拉风，仅仅仰赖单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。消费者宠爱有加的艾瑞泽GX，除了依附引领潮流的构型设计而赢得市场地位之外，那么它在其它方面是否具备竞争力？在日新月异的今天是否能继续辉煌？现在我来带领各位去深入了解奇瑞的主力车型——艾瑞泽GX。
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艾瑞泽GX风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，孤标独步的轮胎构型更是造就艾瑞泽GX的特殊美。最惹人注目的正是艾瑞泽GX的内饰设计。中控台及按键设计格调时髦、前流，令人喜出望外，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，操控面板设计新颖，内容比较丰富，显得车内新颖感十足。从总体上看，艾瑞泽GX内饰是层次感与设计感的完美结合，衬托车主人格魅力。
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对于动力和驾驶感受方面，艾瑞泽GX使用1.5排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为147Ps。变速箱使用了技术稳定的9挡无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。经过奇瑞精湛的调教技术调教之后，发动机和变速箱匹配度相当高。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，带来了极高的驾驶乐趣。发动机最大扭矩为210牛米，实际0-100km/h加速取得了10秒的好成绩，对于强劲的对手捷达来看，艾瑞泽GX稳操胜券，从整体表现上来看，艾瑞泽GX的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
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从空间上看，艾瑞泽GX在紧凑型车之中表现欠佳，整辆车的尺寸仅有4710*1825*1490毫米，前后轴距是2670mm，与同为紧凑型车的朗逸、轩逸、卡罗拉对比，艾瑞泽GX的空间竞争力着实稍差一些。通过个人实质乘坐感受上看，虽然身高为178厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都无法绝对伸直。从整体上讲，艾瑞泽GX空间表现难以满足对空间需求极高的车主。
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对于舒适性，艾瑞泽GX的舒适感受不输同价位任何车型。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架匹配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至不平整路段时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。在乘坐舒适方面，艾瑞泽GX的座椅堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音系统表现良好，快速行驶也体验不到明显的噪音。让舒适度得到极大地提升。
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艾瑞泽GX的操控表现相当亮眼，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。悬架和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。综上，艾瑞泽GX的操控表现在同等车型中不落下风。
油耗方面，艾瑞泽GX的发动机能够为用车者节约大笔油钱。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.3L上下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.6L。比较艾瑞泽GX竞争对手的油耗数据来说，艾瑞泽GX的油耗让我感到非常惊喜。
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艾瑞泽GX是奇瑞大力推向市场的“一枝花”，运用它引领潮流的构型设计，与当下人们对颜值趋之若鹜的需求相符，因此一直备受购车群体的关注。随着大家愈来愈重视层次格调，购车群体需求由粗糙变得精细，颜值、省油、舒适、经济、拉风，仅仅仰赖单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。消费者宠爱有加的艾瑞泽GX，除了依附引领潮流的构型设计而赢得市场地位之外，那么它在其它方面是否具备竞争力？在日新月异的今天是否能继续辉煌？现在我来带领各位去深入了解奇瑞的主力车型——艾瑞泽GX。
艾瑞泽GX风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，孤标独步的轮胎构型更是造就艾瑞泽GX的特殊美。最惹人注目的正是艾瑞泽GX的内饰设计。中控台及按键设计格调时髦、前流，令人喜出望外，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，操控面板设计新颖，内容比较丰富，显得车内新颖感十足。从总体上看，艾瑞泽GX内饰是层次感与设计感的完美结合，衬托车主人格魅力。
对于动力和驾驶感受方面，艾瑞泽GX使用1.5排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为147Ps。变速箱使用了技术稳定的9挡无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。经过奇瑞精湛的调教技术调教之后，发动机和变速箱匹配度相当高。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，带来了极高的驾驶乐趣。发动机最大扭矩为210牛米，实际0-100km/h加速取得了10秒的好成绩，对于强劲的对手捷达来看，艾瑞泽GX稳操胜券，从整体表现上来看，艾瑞泽GX的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
从空间上看，艾瑞泽GX在紧凑型车之中表现欠佳，整辆车的尺寸仅有4710*1825*1490毫米，前后轴距是2670mm，与同为紧凑型车的朗逸、轩逸、卡罗拉对比，艾瑞泽GX的空间竞争力着实稍差一些。通过个人实质乘坐感受上看，虽然身高为178厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都无法绝对伸直。从整体上讲，艾瑞泽GX空间表现难以满足对空间需求极高的车主。
对于舒适性，艾瑞泽GX的舒适感受不输同价位任何车型。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架匹配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至不平整路段时，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。在乘坐舒适方面，艾瑞泽GX的座椅堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音系统表现良好，快速行驶也体验不到明显的噪音。让舒适度得到极大地提升。
艾瑞泽GX的操控表现相当亮眼，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。悬架和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。综上，艾瑞泽GX的操控表现在同等车型中不落下风。
油耗方面，艾瑞泽GX的发动机能够为用车者节约大笔油钱。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.3L上下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.6L。比较艾瑞泽GX竞争对手的油耗数据来说，艾瑞泽GX的油耗让我感到非常惊喜。
综合来说，艾瑞泽GX之所以成为同类车中的“明星”，外观虽然功不可没，但不是全部，同时，在内饰、舒适性、动力方面也一样使人刮目相看，完美考虑到了用户的需求。比起其它紧凑型车，艾瑞泽GX的性价比绝对不落后。那么对于奇瑞艾瑞泽GX这款车好吗？它有哪些优缺点？看完你就领悟了！各位觉得是一辆好车吗？
