雖然當年還沒有配備鋁合金輪轂，但是恰好是這種最原始的鐵質輪轂更加的透漏出質樸的歐洲工業文化，時空穿梭全靠它；

這兩個後尾燈簡直呆萌到了極致，不得不說，甲殼蟲的設計師還是一位非常爛漫主義的；

側門位置的門拉手，我們看到了大衆一貫的設計風格，這個風格的設計，在大衆後續的諸多車型中都有普遍的應用；

油箱蓋的位置和形狀設計的都恰到好處，毫無違和感；

大燈是甲殼蟲一直未變的經典元素，是後續的甲殼蟲的範本；

轉向燈的設計更是令人欣喜，獨立的高位的專項設計，非常有利於提高駕駛的安全性；

門內側的內飾設計，這裏的亮點就小了很多，手搖式的車窗升價方式也是時代的歷史了；

儀表和方向盤的設計都十足的德國工業風；

里程數可以清晰可見，但是好像是調錶了；

中間的檔位提示，這裏是亮點，在當代的車型中，幾乎是看不到的，足以證明當時多麼的重視變速器的操作性；

這裏是後部尾倉打開後的發動機部分，整體的佈局非常的緊湊，這種設計也體現了工程師的良苦用心；

這是位於前方的備箱，雖然看上去很大，但是實際上空間的利用率非常的有限，一個備胎幾乎涵蓋了幾個空間；

大家猜猜這個位置有什麼作用？

底盤都採用了鋼製的硬裝甲，足以證明車主的愛車情懷；

懸掛部分並沒有什麼亮點，大衆最早的懸掛設計，雖然老了些，但是穩定性還是經得起考驗的；

經典是經得住時間的考驗的，甲殼蟲就是其中的一個代表，它的經久不衰足以說明其設計的討人喜愛，1986，上世紀80年代，今天的進店帶大家重溫一下時代的經典，我們下期再見！

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