@廣東人：

出行講究便利

你們最關心的高鐵規劃

統統在這裏了！

廣深港高鐵今年內開通

廣州南—西九龍 全程只需78分鐘

香港鐵路公司（港鐵）近日公佈

廣深港高鐵（香港段）最新票務安排

目前廣深港高鐵開始跨境試運行

從廣州南到西九龍

全程需1小時18分

可用八達通、信用卡購票

香港旅客可以通過西九龍總站櫃檯及售票機、電話、網站等多種方式購票，也可以由香港本地旅行社代理購買。旅客可以通過 現金、八達通及信用卡等方式購票。

廣深港高鐵票價表

香港西九龍站—廣州南站260港元（約合人民幣210元）

香港西九龍站—福田站80港元（約合人民幣64元）

香港西九龍站—深圳北站90港元（約合人民幣72元）

香港西九龍站—虎門站 210港元（約合人民幣169元）

廣深港高鐵分爲短途及長途

香港來往內地的高速鐵路服務分爲短途及長途：

短途連接4個車站——包括福田、深圳北、虎門和廣州南；香港往深圳北平均每15分鐘一班，香港往廣州南平均每30分鐘一班。

長途可直達14個城市——包括北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等。

高鐵香港段始自西九龍站

列車最高運營時速爲200公里

目前高鐵香港段主要工程已竣工

自4月1日起進入試運行階段

預計今年年內開通運行

除了廣深港高鐵的最新動向

還有廣東省內的高鐵規劃

一起來看看

哪些高鐵會縮短你的出行時間？

潮汕揭中心城市“半小時通勤圈”

粵東地區“一小時交通圈”

根據汕頭髮改局官網近日顯示

粵東城際鐵路網近期規劃是：

形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽爲主要節點

覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網絡

實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”

實現粵東地區“一小時交通圈”

遠期規劃是：

以“一線兩環兩射線”爲骨架的城際鐵路網

▲汕頭-汕尾鐵路規劃圖

一線

汕尾—汕頭—饒平城際（近期規劃）

兩環

汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭城際（近期規劃）

汕頭—潮汕機場—揭陽南—普寧—汕頭城際

兩射線

潮汕機場—揭陽南—揭陽北城際（近期規劃）

普寧—惠來城際

深茂高鐵（江門至茂名段）

粵西交通要起飛！

深茂高鐵（江門至茂名段）即將於6月開通

屆時從廣州到湛江只需3個小時

不止深茂鐵路

未來粵西還要規劃這些↓

合湛高鐵

聯通廣西廣東，設計時速250公里，全線設 廣西合浦、平陽、鐵山港北、山口、青平、橫山、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西等車站。而湛江今年提出全面動工建設，早前提出預計2020年開通運營。

廣湛高鐵

目前在構思規劃中，謀劃列入大灣區軌道規劃。或將在 佛山、新興、陽江、博賀、茂名、湛江機場、新湛江站等設站，可以整體聯通珠三角和粵西地區。

粵北的網友看過來

清遠、河源都融入省內外高鐵規劃

清遠、河源等地

都融入省內外的高鐵建設規劃

我們來看看粵北地區規劃的鐵路 ↓

廣清輕軌

目前一期進展順利，清遠段可望按期於2019年通車，二期有望於2022年建成通車。一、二期建成後，清遠市區至廣州花都25分鐘，清遠市區到廣州火車站僅需40分鐘。

贛深客專

贛深客專項目已於2016年12月動工建設。北起 江西省贛州市贛州西站，向南途經河源、惠州、東莞、深圳市，終點接入深圳北站，新建正線全長436.37公里，其中省內301.8公里。廣東境內新建車站7座，分別爲和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈。

珠三角1小時生活圈走起

珠三角已開通鐵路包括：

廣深城際、莞惠城際、廣佛肇城際、廣珠城際、廈深線、南廣線、貴廣客專線

以上各地區鐵路大多數將聯通珠三角

還有珠三角地區規劃建設的多條鐵路

▼

深茂鐵路（深圳—江門）

2017年開建，預計2023年建成通車，將聯通深圳、虎門、南沙、中山、江門等地。

穗莞深城軌

起於廣州，經東莞達深圳機場，其中莞惠部分已經通車。將珠三角9個城市（廣州、深圳 、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶）一“軌”網盡：以廣州爲中心，1小時內9個城市可以互相通達。

廣佛環線

主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白雲機場，預計到2022年前後，這幾段線路將全部開通。佛山西站至廣州南站段有望在2018 年內通車，屆時市民搭從廣州南站到佛山或只需要 10多分鐘。

廣佛江珠城軌

途經廣州、佛山、江門、珠海4市，目前在建設中。建成通車後，江門市區到廣州市區僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現直接換乘。

看了這些高鐵規劃

是不是更想出遊了呢

來源：南方日報

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