对汽车行业比较了解的人都知道，国内有合资品牌和自主品牌之分。关于合资品牌与自主品牌，市场上有两种不同的声音：一是合资品牌拥有深厚的底蕴，无论是研发能力还是技术能力都非常成熟，所以买车就要买合资车；另一种声音是现在自主车型已经有了很大的发展，而且合资车的价格比较高，自主车型性价比高。两种观点争论不休，各不相让。今天小编选了一款合资车型捷达VS5和一款自主车型长安CS55进行对比，相信大家看完后会有新的认识。

捷达VS5

长安CS55

为了公平起见，小编选取了两者的高配车型，它们的售价也相差不大，捷达VS5 2019款280TSI 自动荣耀型官方指导价11.28万，长安CS55 2019款自动炫动型官方指导价为11.49万，合资车型捷达VS5便宜2100元。

首先从动力方面看，捷达VS5使用一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛•米，最大扭矩转速为1750-3000。长安CS55搭配1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛·米，最大扭矩转速是2000-4000转。在这套动力下，长安CS55正常行驶下很难达到最大爆发力，要想高速超车，只能深踩油门。而捷达VS5发动机的涡轮很早就可以介入，轻踩油门就可以实现超车，其百公里低油耗仅为6.8L。

在内饰上，捷达VS5走了与长安CS55截然不同的路线，前者用各种现代的科技产物来彰显其先进的体验，后者则是用家族式设计语言营造成熟稳重的风格。捷达VS5支持车联网及语音识别，让离不开互联网的年轻用户随时在线，像小秘书一样很贴心、方便。主驾驶控制区，捷达VS5支持四门一键升降，而长安CS55主驾驶只支持主驾驶一键升降。另外，捷达VS5的座椅支持腰部支撑2向调节，前排座椅还具备加热功能，温度分区控制功能提升了驾乘人员的舒适度。车内环境氛围灯的使用，让捷达VS5车内氛围更有情调。在内饰方面，长安CS55完败。

最后，在安全性能方面，长安CS55也有一定的差距。得益于大众先进的技术，捷达VS5拥有高强度的车身结构，采用德国大众第四代超声波前后驻车雷达，给用户提供更安全的泊车体验；疲劳驾驶提示等配置，更是"武装到了牙齿"，给驾驶员贴心的保护。

综合来看，无论是动力，还是配置，长安CS55都全面落后，以低价换用户的长安CS55在捷达VS5面前毫无优势而言。