“吉利smart”最新進展來了：首款新車長達4米，預計2022年上市
摘要：今年1月8日，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣佈，經相關監管部門批准，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”正式成立。並於2019年3月，戴姆勒與吉利發佈將成立合資公司的消息，其目的是共同推動smart品牌轉型。
時隔9個月，這一合作終於塵埃落定。今年1月8日，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣佈，經相關監管部門批准，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”正式成立。 近日，外媒報道了smart品牌的最新動向，該品牌計劃推出全新跨界車型，而從目前公佈的消息來看，新車儘管會變得更大，但定位仍屬緊湊型範疇，有望於2022年正式上市。 自smart創立以來，其專注於城市通勤的微型車定位就已深入人心。但由於smart並未在幾番迭代之後將其產品特點與已經發生轉變的消費深度結合，從而導致銷量下滑。而此番戴姆勒和吉利的合作，就是要讓smart的產品再次受歡迎起來。 據悉，新車的長度將達到4000mm，比目前smart fortwo的車身還要長近1500mm。同時將會採用吉利所打造的底盤平臺，動力系統將會採用78kWh的鋰電池組搭配電動馬達，預估能夠提供40公里的最大續航里程。 此外，新車將由吉利和戴姆勒在寧波組建的合資公司進行生產，車型由奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。 與此同時，也有曾經的擁躉對smart品牌摒棄其傳統的創新感到擔憂，畢竟原本嬌小的smart就是爲了方便擁堵城市的通勤利器，此番跨界勢必會有更大的體積和耗能。
但從經營層面而言，尤其是更瞭解中國消費者的吉利介入後，“變則通”的法則理應運用在smart品牌的轉型中。畢竟目前在原本的細分市場已經持續虧損，如何將品牌盤活纔是當下合作雙方要解決的當務之急。
