如今汽车已经在国内相当普及了，以至于我们身边到处都充斥着各种各样的车主。平心而论，汽车的出现确实给人们带来了很多方便，但有时候也会带来一些麻烦。比如说汽车事故等等。据统计，目前国内一天大概会发生7万余起事故，其中很多小事故还都没有记录在案，面对这样庞大的事故率，相关部门也只好重拳出击，严厉打击那些不合规开车的行为，其中超速就是严厉打击的重中之重。汽车表显车速达到120，实际车速是多少？交警：不了解会吃亏。 在过去，国内有很多的飙车党，他们不仅喜欢在高速上飙车，更喜欢在城市里飙车，因为那时候闯红灯处罚只有3分，后来闯红灯处罚被调整为扣6分之后，城市飙车党才渐渐减少了。此消彼长，高速上的飙车的那个反而多了起来。 因此相关部门又做了一个举措来制约这些飙车党，那就是将汽车的表显车速故意调高一点点，这样很多飙车党以为的飙车就不是在飙车了。根据《汽车用车速表》中有这样的规定：车速表所指示的车速是不可以比实际的车速低的，而只是车速和实际车速之间应该符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。也就是说，我们的汽车实际车速是比表显车速更加低的。 而电子眼检测的汽车速度则一般是汽车的实际行驶速度，高速上的电子测速分为区间测速和雷达激光测速。区间测速一般是取一段行驶距离来检测汽车在该区间段的平均车速，所以在区间测速区域大家千万不要超速，因为一旦超速就会提高平均车速的波动上限，很容易被检测出来超速。 而雷达激光测速则是利用雷达信号的频率以及强度来进行车速的分析，这种分析既可以用来检测汽车的平均车速，也可以用来检测汽车的瞬时速度，使用面积更广。但雷达测速器有一个不好的地方在于他能被其他雷达接收器干扰，所以雷达测速仪一般都是比较隐蔽的，平时不仔细看一般看不出来。

说了这么多，其实本文就一个目的，就是告诉大家不要超速。因为现在科技发达，超速了还想躲过检查，那几乎是不可能的事情。而关于汽车仪表盘的事情，相信大家也都知道了，同一规格的车，表显车速一般都是低于实际车速的，但有一个例外是，如果中途更换轮胎，汽车会更根据轮胎的转速来测速，如果汽车轮胎型号变大，那么相同速度的转速会变低，这时仪表盘就会给出错误信号，这时就有可能出现仪表盘车速低于实际车速了。不了解这点的话很容易吃亏，所以大家更换轮胎时一定要按规格更换。

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