052D是一款中型通用驱逐舰，对“性价比”的追求可谓是达到了“斤斤计较”的地步。早在国产052c驱逐舰研发时，052d的研制工作就已经展开。很多人认为052d仅仅只是052c驱逐舰的“改进型”，实际上是有失妥当的说法。要知道，052d驱逐舰无论是中央作战系统，综合传感态势预警，火控单元的综合分配等诸多方面都作出了更换，而这样的更换工作，足足让052d领先052c半代以上，在垂直发射系统上，更是超出了两代的水准。

而在052d研制时，055驱逐舰的研制工作也已经展开，国内对这两款未来的主力驱逐舰的定位就是，052d作为廉价通用驱逐舰，在性能上可以分担055驱逐舰大部分任务的同时，还要兼顾廉价的使用成本。所以，在当时国内双波段雷达乃至多波段雷达系统都已经成熟的时候，052d仍旧是一部s波段的346a有源相控阵雷达来搭配其他波段的雷达共同组成一个作战单位。连动力系统都是燃气轮机+柴油机的组合。

不过，即便是对成本的高效控制，052d本身的性能配置也丝毫不弱于同时期国内外的任何一款驱逐舰。相较于外军大名鼎鼎的“宙斯盾战舰”，052d驱逐舰在3个领域内已经实现了领先。按照美国的观点，052d驱逐舰相较于阿利伯克flight IIA，在性价比，防空效率和综合打击上，都强出了不少。这家外媒网站认为，一艘052d驱逐舰的造价大约在5～6亿美元之间，而一艘阿利伯克flight IIA重启版本的造价则达到了18.43亿美元，足足超出了3倍。但是，仍旧使用着spy-1d（v）无源相控阵雷达的阿利伯克flight IIA无论是防空还是区域态势感知能力，都与052d存在着极大的差距。截至目前为止，阿利伯克全系列战舰无论是演习还是实战，都未经历“高强度防空射击”的训练，也就是同时拦截不同方向多枚导弹的任务。

虽然这些年美军一直在竭力挖掘宙斯盾战舰的反导能力和反潜能力，但是由于自身配置跟不上，在执行“Aegis BMD”任务时，宙斯盾舰都只是承担“反导拦截弹发射平台”的角色，对弹道导弹的预警，跟踪，识别和火控，需要其他专门的战舰来完成，宙斯盾舰本身是不具备拦截中程弹道导弹和洲际弹道导弹。然而，针对战术弹道导弹和近程弹道导弹的拦截，052d驱逐舰的346a雷达搜索精度更高，杂波抑制效果更好，搭配射程200千米的改进型海红旗9防空导弹，在拦截一些知名导弹时所表现出的效果，也会比宙斯盾舰更好。

自海湾战争结束之后，美军一直都想将宙斯盾舰慢慢取代，为此他们不惜在1993年前后启动了“21世纪先进战舰”的研发计划，其直接产物就是ddg-1000导弹驱逐舰。该驱逐舰原本计划采用s和x两个波段的有源相控阵雷达，80单元通用大尺寸垂直发射系统，各方面的概念都与052d驱逐舰相类似，少数系统比052d还要先进。但是，该舰完成研发后，造价高达70多亿美元，即使是财大气粗的美国海军，也只能在减配减配再减配后向船厂订购3艘。现如今，这3艘ddg-1000驱逐舰极少出动。与之相比，052d驱逐舰则仍在大规模量产。可以说，如果美军还是无法摆脱昂贵造价的话，那么接下来建造的战舰，仍不会形成足够的规模。