花23萬買輛大衆途觀L，開了半年後車主表示：永遠的中庸之道！

摘要：空間上不用說太多，就是大，夠用，不管你是高的矮的還是胖的瘦的，基本上都能應付自如，後排呢，做三個人也很輕鬆，就中間凸起部分有點高，做中間可能會腿不舒服，但是夠用，後備箱也是可以的，聽銷售這邊介紹說有着1780L的容積呢，家裏人也對整體空間都給予了肯定和一致的好評。操控上對於我這些天的駕駛感受印象最深的是它的方向盤，挺輕巧的，反饋也很正，剎車方面也很及時，沒有太遠的剎車距離，底盤也表現不錯，採用了前後獨立懸架，我在山路上也能輕鬆應付，這個車同樣也是一個非常容易上手的車。

導讀：花23萬買輛大衆途觀L，開了半年後車主表示：永遠的中庸之道！

選擇這一款車，主要還是因爲家裏面的人比較喜歡，然後綜合平常的用車情況，還有價格最終還是選擇了大衆品牌的這一款車。其他品牌都去看了一下，不過還是綜合家裏面的人的意見。混動CRV省油不省錢，意義不大。冠道，URV很時尚，也很寬大，就是後座放倒後坡度太大，偶爾拉個大件的話不方便。漢蘭達姿態太高，不降價，而且油耗也高，放棄。銳界整體不錯，就是油耗有點嚇人。途觀L基本揚長避短，還算是比較滿意的選擇。

外觀沒得說，大氣！停車的時候好幾個路人過來問，你這是途銳還是途昂啊，看着這麼大氣呢。感覺前臉特別有範，側身腰線很正，相對來說後屁股就沒什麼亮點了感覺。除了RLINE版，其他都沒有Led大燈和日行燈，也挺對不起這個價位的。轉向霧燈輔助照明功能不錯，彌補了這個配置的車型沒有隨動大燈的不足。大衆的內飾永遠千篇一律，完全沒有一點現代化的科技感，永遠的中庸之道，不過我就喜歡這簡單的風格。功能按鍵設計方便實用易操作，做工非常精緻，特別是黑鈦金屬裝飾得非常到位，唯一的遺憾就是門把手以下和中控以下的硬塑料有點掉檔次！

空間上不用說太多，就是大，夠用，不管你是高的矮的還是胖的瘦的，基本上都能應付自如，後排呢，做三個人也很輕鬆，就中間凸起部分有點高，做中間可能會腿不舒服，但是夠用，後備箱也是可以的，聽銷售這邊介紹說有着1780L的容積呢，家裏人也對整體空間都給予了肯定和一致的好評！舒適性其他方面都還表現得不錯。就感覺懸架減震系統沒有想象中這麼給力，特別是在過一些減速帶的時候。車內會有很明顯的晃動感覺。

操控上對於我這些天的駕駛感受印象最深的是它的方向盤，挺輕巧的，反饋也很正，剎車方面也很及時，沒有太遠的剎車距離，底盤也表現不錯，採用了前後獨立懸架，我在山路上也能輕鬆應付，這個車同樣也是一個非常容易上手的車。動力2.0T的渦輪增壓絕對夠用，直列四缸，186馬力，最大功率137kw，7檔雙離合變速箱，個人覺得很好，推背感也是有的，高速120無壓力，表現很完美，家用油耗很合適，超車起步都很快，不過雙離合換擋有點頓挫。油耗還是能接受的，目前開了5000多公里，油耗7.8左右，對於這個大個車，能有這個油耗說明節能做得還是不錯的呢！車型是2019款330TSI自動兩驅全景舒適版，提車價格20.6萬，落地價格23.2萬。性價比還是可以的，對比了美系，日系，同比價位的，加上也有途觀情節就選擇了途觀L，畢竟大衆的保值率還是很高的，加上口碑也不錯，朋友都說比較省心，正常的常規保養就好了。買車半年了，對這臺車整體來說，都是比較滿意的，要說這臺車最滿意的地方，就是這臺車的外形大氣，非常硬朗，開出去都說好看。空間也很大，一家人出去玩的時候，做車上也特別舒服，不擠，家裏的兩個小傢伙特別喜歡坐這臺車。最不滿意的就是這個車的底盤懸掛，有點硬，顛簸感挺強的。