在最近中航工業集團對哈飛所開發的直-19E武裝直升機的整機鑑定召開了審查會，並且一致同意了直-19E武裝直升機通過了整機驗證，而通過此次驗證之後，無論是對哈飛還是直-19E武裝直升機來說都是一次全新的開始。

許多人會心存疑問，在如今直-10武裝直升機已經全面列裝的今天，爲什麼我們還要繼續推出直-19E這麼一款直升機呢？事實上，從某些程度上來講直-19E是直-10的一個完美的補充。從外形上來看，自-19E採用了串列窄機身以及三點不可收放式起落架，這種並列機身最大的優勢便是可以在戰場執行任務的過程中，使得駕駛員和武器操作員分工民權，任務效率也可以大大的提高。

而作爲一款直-10的補充型號，從另一方面來說也是直-10的高低搭配型號，直-19E的最大起飛重量只有四噸左右，算是一款十分典型的輕型直升機。而這也大大的提高了這款直升機的靈活性和機動性，並且因爲機身較小，雷達反射面積也會相應的有一定的減少，從而提高了在戰場上的生存能力。

而雖然在體積上直-19E比直-10要小不少，但是直-19E卻擁有四個武器外掛點，可攜帶空地導彈、空空導彈、火箭彈發射巢和自帶的12.7毫米機槍。種類繁多的武器，使得其可以勝任諸多對地攻擊任務。甚至連敵軍的裝甲集羣、地面工事等目標都可以被納入其打擊範圍內。

除了與直-10形成搭配之外，直-19E也肩負着我國武裝直升機外銷的工作。由於之前的直-10在國際市場上反響並不好，因此作爲一款價格更便宜、重量更輕、效率更高、使用範圍更廣的直升機，直-19E的出現便很適合如巴基斯坦、柬埔寨、菲律賓等國家。因此，關於直-19E的外銷情況具體如何，也要等其正式進入國際市場後我們才能得知。