30万出头买进口2019款宝马520i

19款宝马520i欧版的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。18英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。在外观上，宝马520i、墨版也处处体现了经典的宝马风格：比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。

平行进口车的宝马520i、市面上常见的有欧版和加版车型，大多以18款为主，中规宝马X5有2.0T和3.0T两种排量，当然2.0T更受宠些，相信大多数朋友内心深处还是喜欢2.0T纯进口的，无奈燃油和价格，于是平行进口也就成了选择的方向。小编1852269微7371。19款欧版520i的外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。加大的前进气口使得前脸更具力量感，更加体现宝马的品质精神。

19款宝马5系的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型采用摩卡色主题，十分豪华，方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。

19款宝马5系还是做了比较大的改变，进气隔栅依旧沿用家族式的双肾设计不用多说，新款的大灯设计为与进气隔栅相连，下方的进气隔栅改成了网格形进气隔栅，全系标配降阻进气隔栅，雾灯由圆形雾灯变成了长条形雾灯。车子搭配了大轮毂，尾部的双排排气设计很有运动感！19款宝马5系的霸气及宽大程度可以用”黑曼巴“来形容。

5系的内饰设计风格，更加的年轻化，也是小7的味道在里面，可见一个豪华程度之高。悬浮式中控台设计增加了科技感和豪华感，三幅式的方向盘设计运动气息十足，当然了，大鸡腿一直陪伴着宝马家族，也是经典的象征。

在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的。

19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。扶手里面的空间也不是很大，不过里面配有12V的电源可以使用。

性能方面，宝马520i、欧版0-96km/h加速时间仅需6.1秒，对于一款搭载六缸发动机的SUV来说，这样的性能可谓非常完美。看看其竞争对手，凯迪拉克SRXTurbo搭载的发动机动力同为300马力，而0-96km/h加速时间需要7.6秒。凯迪拉克SRX的车身重量为2084kg，宝马520i、欧版xDrive为2175kg，足足多出91kg的宝马在加速上却快了1.5秒，不得不说这款宝马发动机非常强悍。