吉利正式託管長豐獵豹長沙工廠 進行新能源汽車生產和銷售
摘要：4月27日，車友頭條從吉利汽車官方獲悉，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰略合作協議，託管湖南省省屬國有企業長豐集團有限責任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車的生產和銷售。據悉，吉利正式託管長豐獵豹汽車工廠後，將導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，將提升獵豹汽車公司整體競爭力，發揮1+1>2的效應。
4月27日，車友頭條從吉利汽車官方獲悉，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰略合作協議，託管湖南省省屬國有企業長豐集團有限責任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車的生產和銷售。
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“當前，吉利集團一手抓防疫、一手抓復工，產業鏈供應鏈趨於穩定，生產經營相關指標已恢復到正常水平。我們將積極幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境、實現新的發展；同時懷揣新的夢想，在湘大力發展新能源汽車產業。”吉利控股集團董事長李書福在簽約儀式上表示。
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車友頭條查閱公開資料顯示，長豐集團是一家有着50多年曆史的汽車整車生產企業，主要產品爲“獵豹”牌輕型SUV。目前，長豐獵豹擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等車型。按照此前規劃，獵豹汽車2020年要實現整車產銷突破40萬輛，年營業收入突破400億元，利潤總額突破20億元的目標。
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不過，自2018年以來，受國內汽車行業深度調整、新產品推出節奏放緩等因素影響，獵豹汽車公司生產經營遇到暫時挑戰。自2019年下半年開始，獵豹汽車經過減產降薪以及裁員或者工廠停工等中年危機，直到近日被吉利汽車正式託管。
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而吉利汽車在湖南地區也先後佈局了一大批合作項目，包括吉利湘潭製造基地、湖南吉利汽車職業技術學院、湖南工商大學北津學院、高端汽車零部件產業園、曹操出行服務等等，在湖南地區實現了產業鏈集聚發展。據悉，吉利正式託管長豐獵豹汽車工廠後，將導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，將提升獵豹汽車公司整體競爭力，發揮1+1>2的效應。
“當前，吉利集團一手抓防疫、一手抓復工，產業鏈供應鏈趨於穩定，生產經營相關指標已恢復到正常水平。我們將積極幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境、實現新的發展；同時懷揣新的夢想，在湘大力發展新能源汽車產業。”吉利控股集團董事長李書福在簽約儀式上表示。
車友頭條查閱公開資料顯示，長豐集團是一家有着50多年曆史的汽車整車生產企業，主要產品爲“獵豹”牌輕型SUV。目前，長豐獵豹擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等車型。按照此前規劃，獵豹汽車2020年要實現整車產銷突破40萬輛，年營業收入突破400億元，利潤總額突破20億元的目標。
不過，自2018年以來，受國內汽車行業深度調整、新產品推出節奏放緩等因素影響，獵豹汽車公司生產經營遇到暫時挑戰。自2019年下半年開始，獵豹汽車經過減產降薪以及裁員或者工廠停工等中年危機，直到近日被吉利汽車正式託管。
而吉利汽車在湖南地區也先後佈局了一大批合作項目，包括吉利湘潭製造基地、湖南吉利汽車職業技術學院、湖南工商大學北津學院、高端汽車零部件產業園、曹操出行服務等等，在湖南地區實現了產業鏈集聚發展。據悉，吉利正式託管長豐獵豹汽車工廠後，將導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，將提升獵豹汽車公司整體競爭力，發揮1+1>2的效應。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
