參考消息網5月4日報道 外媒稱，五角大樓最高文職官員5月1日說，“超級大黃蜂”戰鬥機將在年底前實現可執行任務率達到80%這一目標，但目前尚不清楚F-35、F-22和F-16能否實現這一目標。

美國《防務新聞》週刊網站5月2日報道稱，2018年秋季，時任美國國防部長馬蒂斯要求空軍、海軍和海軍陸戰隊在2019財年結束前將其F-35、F/A-18“超級大黃蜂”、F-22“猛禽”和F-16戰鬥機的可執行任務率提高到80%——這是決定一個飛行中隊飛機戰備狀況的一個關鍵指標。

代理國防部長沙納漢5月1日在衆議院撥款委員會的一個專門小組會議上說，其中“真正的重點是在F-35和F/A-18上”，“超級大黃蜂”一年來已取得“巨大”進展。

然而，沙納漢指出，F-22和F-16不太可能達到80%這一目標，他還說，F-22“在苦苦努力”，F-16“有巨大障礙要克服”。

報道稱，沙納漢沒有明確表示F-35能否實現這一目標。美國空軍、海軍陸戰隊和海軍使用3種不同型號的F-35。

在發給《防務新聞》記者的一份聲明中，海軍陸戰隊發言人克里斯·哈里森說，到2020財年開始時，該軍種的F-35有望達到80%的可執行任務率，而“各作戰中隊（目前）始終保持在65%到69%這一範圍”。

報道稱，截至記者發稿時，空軍和海軍沒有提供有關F-35相關進展的信息。

2018年，美軍各軍種以行動敏感性爲由停止公佈可執行任務率的統計數據，但政府問責局今年3月的一篇報告發現，在2018年5月至11月期間，各型號F-35的可執行任務率都在50%左右。

空軍發言人安·斯特凡內克同意沙納漢對F-16和F-22的評估，稱由於“邁克爾”颶風對廷德爾空軍基地的F-22戰機造成的破壞，以及在維持F-22的低可偵測塗層方面的困難持續存在，很可能使“猛禽”戰鬥機今年無法達到80%的可執行任務率。

不過，她說，空軍仍然“樂觀地認爲”，到2019財年結束時，空軍將能夠使其F-16戰鬥機實現這一目標。

2018年8月，海軍部長理查德·斯潘塞告訴記者，海軍的“超級大黃蜂”飛機有一半具備執行任務的能力——這一數字比2017年大大增加，當時有三分之二的飛機無法飛行。

報道稱，儘管各軍種在實現這些戰備目標方面存在困難，沙納漢堅持認爲，致力於讓這些平臺達到80%可執行任務率的努力是值得的。