从前是买车难养车也难，虽说现在买车容易了，但养车也还是一大问题。日后的保养、维修和保险都是一笔不小的开支，这还没算上用车的"大头"油费，油耗跟你的使用是成正比的，用的多，花的也多。所以才有"买车一时爽，养车两行泪"的说法。不过，这到没有显现在我的身上。当时，我就花了8万多买了辆宝骏510，它算是在这个价位里面不错的一款小型SUV，性价比也高。那时候我就想着有辆车出行方便，自驾游可以说走就走，还真没想过后续的养车问题。

但看到身边的有车一族叫苦连天，我才开始察觉到，养车的支出也不小。当然，我是觉得他们的用车成本和养车的花费都不少，有点惊讶，因为我的宝骏510用起来没花很多钱。先从油费说起。我的宝骏510用的是1.5L自然吸气发动机，配的CVT变速箱。虽说自然吸气发动机动力稍弱，但几万块钱也买不到小钢炮，还不如皮实耐用来的好，更何况这一类型的发动机堪称"家用黄金动力"，非常的省油。我的宝骏510已经开了有7千多公里，表现油耗在6.7L左右，而我自己记录着每次的加油量和行驶里程来看，百公里油耗在6.5L左右，差别不大。算下来也接近4毛一公里，作为一款SUV，这油耗算是很省的了。现在，我一箱油大概能跑个6百多公里，一箱油能用好久呢（表显的应该是全程高速的续航里程）。

这7千多公里跑下来，前前后后加了有大概2700块油钱，我觉得这也就是我最大的养车的成本了。你们或许会疑惑，保养呢？保养应该也算是一个不小的成本。保养方面，我倒是没什么感觉，因为我这才跑了7千多公里，也就刚过首保。当时买车4S店送了几次保养给我，当时首保是免费的。不过偶，虽说是免费的，我还是有问一下保养要做啥项目，大概多少钱，看看后面要不要出去外面的修理厂保养，便宜些。当时师傅和我说，小保养也就机油、机滤、空调滤芯更换，也就300左右，已经算上工时费了。大保养就多一个更换刹车油，也就700左右。而后续可能会要换变速箱油和刹车片之类的，也不会太贵。

这样算下来，就算一年跑个一万多公里，保养费也就1千左右，再加个大保养也不过2千，比起油费，这算少的了。的确，宝骏510保养不贵，五菱宝骏出了名的接地气，这从保养的费用就能看出。而且，我这段时间开下来，也没有什么问题，开着挺省心的。至于保险，我觉得大家买的应该都差不多。当时我买的是全险，划痕险、涉水险、盗抢险、第三者责任险等等，也就接近5千块钱。第一年都是贵一点的，若是不出险的话，后面会越来越便宜的。

整体算下来，我这一年的用车成本也就1万块钱左右，平均下来一个星期也就1千块钱，也不算是花很多，就算是月薪5千工薪族、小白领，也都能养的起。至于我身边的有车一族养车苦不堪言，要么就是油耗高，要么就是买的豪华品牌后续的保养维修什么的支出非常的高。我很庆幸我买的是一辆很务实的车，虽说没有华丽的外观，但最起码的个性，它还是有的。最重要的是，它耐用可靠，还非常持家，都能媲美日系家用车了，花费真的不多。我现在是买车一时爽，一直用一直爽，并没有太大的养车压力。

"买车容易养车难"，这句话在一些车型上不一定能兑现的。尤其是在日系车型，出了名的"省油达人"，不过，宝骏510也不赖，整体的用车成本也能媲美日系了，价格也不贵，入门车型也就6万不到，还看什么合资车？若是你收入一般，想要买车不妨可以看看宝骏510，别的我不敢说，这用车成本，真的不算高。