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驚險！昨晚

新餘市一名女司機

將汽車開上了鐵軌

且汽車車輪卡入鐵軌間無法動彈

而此時

一輛火車距離汽車大概還有20米

馬上就要從此駛過

萬幸的是火車司機

發現有險情

及時鳴笛停車......

新餘交警城北大隊民警

利用千斤頂將車身頂起等方式

最終將卡進鐵軌的汽車擡出

事件詳情：當日晚上6時許，新餘交警城北大隊民警江展宇與同事在去處理一起交通事故的途中，在新餘市觀早村鐵路匝道處，發現一名粗心的女司機將車開上了鐵軌，將汽車車輪又卡進了鐵軌之間，汽車無法動彈。而此時正好又有火車在此駛過，若不及時將汽車從鐵軌上移除，後果無法想像。

危急時刻

民警決定先用千斤頂

將汽車車身頂起來

又通過在輪子下墊磚抬高軌跡

大約10分多鐘後

最終將卡進鐵軌的車輛弄了出來

一場一觸即發的災禍及時消除

隨着冬季來臨，晝短夜長，人們在夜間行車的時間也與之增加，同時，夜間的道路交通事故也出現了多發的趨勢。夜間行車往往要比白天更加危險，因爲視線範圍和清晰度會比白天弱很多，致使我們的反應時間大大縮短，發生事故的幾率提升。

晚上開車不確定因素增多

這有些注意事項

希望對大家有幫助

面對遠光可以這麼做

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夜間開車，最煩的就是對向車道亂用遠光的司機。

面對這種情況，咱們可以先用遠光晃一下，如果對方是無意或忘了開着遠光，多半會自己關掉；

如果碰上蠻不講理的打遠光燈，那也不要鬥氣，自己主動降低車速，按照記憶中的路線繼續前行，不要過於貼近道路一側，避免發生剮蹭。

在與對向車輛會車時，查叔有時候還會藉助對方的遠光提前觀察一下自己前方路況，是否有障礙物、坑窪之類的，好提前做準備。

通過路口

注意行人和車輛

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夜間通過路口，尤其是是車流量不大的路口時，應該降低車速，然後交替使用遠近光，這樣做既可以讓自己提前觀察路口有沒有車輛行人，也可以提醒另外兩側即將進入路口的車輛“你開慢點，我這邊來車啦~”。

通過紅綠燈路口的時候，即便是綠燈，也要把速度降低！晚上行人闖紅燈的概率也不低，減速能夠有效避免事故發生。

觀看顏色

分辨是否爲路面

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這點比較像夜間走路，觀察水坑的方法：反光的就是有水，不反光的沒水。

在沒有路燈的道路也可以根據這個判斷路面情況。路面在車燈的照射下會形成灰色的；

而路面兩側或者路面上有較大坑窪的地方是照不到的，就是黑的，小夥伴們只要記着“走灰不走黑”就妥兒啦~

打開霧燈

增大視線範圍

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在大家的印象裏，霧燈可能只是在雨雪霧等天氣裏才能用得上，實際上夜間打開霧燈，也能增加司機前方的可視範圍，尤其是在拐彎的時候，減小了燈光死角，可以更清楚地觀察道路狀況，現在很多車上的轉彎輔助照明使用的就是霧燈。

不過小夥伴們要注意，霧燈的光源穿透性很好，在沒有雨霧等天氣下使用，它就會是一個十分刺眼的光源，很容易對其他車輛造成影響。

使用霧燈增大實現範圍，建議僅在車少多彎，且照明不是很好的路段，到了視野開闊路段應該及時把它關掉。

避免超車

增大跟車距離

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夜間道路兩側情況不容易觀察清楚，應該儘量減少超車頻率，乖乖地跟着前車走，跟車距離也要適當擴大。

如果必須超車的話，先觀察旁側車道是否有車，然後晃兩下遠光燈，示意一下前車，在進行超車。

倒車入庫

你可得留神

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夜間倒車時，前後車的距離比較不好判斷，一不留神就容易碰到後車，就算有倒車影像和雷達雙保障也得注意。

路線選擇

封閉、熟悉道路最佳

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如果可以選擇路線的話，夜間儘量選擇高速、環線這種相對封閉的道路，這種單向行車道要比雙向車道安全不少，最起碼可以降低“遠光狗”出現的概率。

還有一點，夜間儘量選擇自己熟悉的道路，哪裏有坑？哪裏有坎？哪裏有路口自己都心裏有數，能夠降低突發情況發生的概率；不要輕易去開闢新路線，如果非走不可，那就降低車速、增大跟車距離。

夜間開車

一定要注意安全

幸好此次沒有出事

爲民警的應急處理點贊

來源：江南都市報