原標題:共享單車亂象成新的城市“牛皮癬”，遂寧如何“剔除”它？

隨着時代的發展和市民的出行需求，共享單車的出現不僅打通了百姓出行的“最後一公里”，它隨掃隨走、支付方便、價格便宜的特點，也深受廣大市民追捧。然而，隨着近年共享單車數量劇增，它在爲市民提供便利的同時，各種亂象也應運而生，佔道、亂停亂放、肆意損壞……不僅給市民出行帶去了諸多不便，更是嚴重影響了城市環境形象。近段時間以來，市城管局緊緊圍繞“2018年羣衆最不滿意的10件事”和城市管理專項整治，加大了對共享單車亂象的整治和引導，使共享單車停放秩序得到有效改善，市民滿意度逐步提升。

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依法暫扣亂停單車

積極引導市民規範停放

“來，搭把手，那邊還有7輛亂停的共享單車要收。”在市城區中心商業區，幾名城管執法人員正在對附近亂停亂放的共享單車進行暫扣。“我們之前已經約談過共享單車管理公司，並作出了明確要求。”據現場一名執法人員介紹，對於亂停亂放的共享單車，如果公司管理人員不及時進行規範和清理，城管執法人員將採取協助規範和暫扣的形式展開治理。

在河東新區萬達廣場，記者看到不少共享單車整齊地停放在指定區域，附近車輛停放密集的路段還張貼了溫馨提示，引導市民規範停車。期間，有不少城管在周邊展開巡查，並對發現的亂停放共享單車進行了及時清理和規範。

“小夥兒，共享單車不能隨意停放，請你將車挪至附近的非機動車停放點。”在市城區北興街一處人行道中，一名男子剛將使用後的共享單車停穩，便被城管執法人員及時制止。經過耐心勸說下，該男子主動將共享單車挪至附近的非機動車停放點。“大家要養成好的停車習慣，咱不能圖一己之快，忘了城市之憂啊。”治理期間，城管執法人員還不忘給周邊過路行人作宣傳。

02

僅靠部門不能治“本”

用車人需提升自身素質

針對市城區共享單車亂停現象，不少市民也表達了各自的看法和心聲。“現在的共享單車停車秩序確實有了很大改觀，但是僅靠部門整治並不能治本，需要市民提升自身素質，才能達到效果。”市民張先生認爲，共享單車亂停亂放不僅影響出行環境，也破壞了城市形象，城區人口衆多，單車使用率也很大，而部門執法力量卻很有限，若大家因此發“牢騷”，還不如自己行動起來，讓文明停車的風氣“吹”進大街小巷，讓亂停車的人“臉紅”。

市民吳先生認爲，共享單車這一新生事物，就如同滴滴打車一樣，需要一個發展的過程。但是，對發展中出現的各種問題要評估，要充分論證，這也需要政府引導，由相關部門牽頭通過制定管理細則，採取一些措施使其跑在法律“車道”上。

網友@海洋之子：共享單車爲市民出行帶來極大的便利，也給城市管理帶來不小的挑戰，除了考驗管理者智慧，更考驗一座城市的文明。但歸根結底，解決共享單車亂停現象，很大程度取決於用車的人。

03

共享單車亂停現象有所改善

管理方面仍然存在諸多難題

據瞭解，從今年8月至今，市城管部門結合“2018年羣衆最不滿意的10件事”和城市管理專項整治行動，共在市城區暫扣違停共享單車1800餘輛，規範共享單車13000輛（次），約談共享單車管理公司3次。目前，雖然市城區共享單車亂停現象已得到有所改善，但管理仍然面臨諸多難題。

據市城管局相關負責人介紹，一是市民停放共享單車的隨意性較大，數量較多，違停現象更是遍佈了市城區每一條大街小巷。對此，即使城管執法人員進行了有效清理和規範，但依舊難“抵”違停共享單車的層出疊現；二是執法力量的不足，隨着共享單車數量的不斷增多，僅僅依靠有限的執法力量去“匹敵”每天成千上萬輛的違停共享單車，這幾乎是不可能的任務；三是管理難度大，共享單車目前未出臺准入制度，法規上也未有對共享單車違停行爲的處罰措施，即使出現共享單車違停現象，也很難找到違停者。加之商家的無良競爭，導致共享單車數量劇增，亂象也隨之增加。

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點位與巡查相結合

做到治理無死角

“共享單車的亂停亂放現象已經影響到了整個城市管理的秩序，開展專項治理已是勢在必行。”據市城管局相關負責人介紹，緩解共享單車亂停亂放現象首先得加大宣傳力度。近期，市城管局將通過街面勸導、媒體宣傳、微信微博宣傳等方式，讓市民養成良好的停車習慣，營造文明停車氛圍。同時，將共享單車納入日常監管，並增加執法力量，以定人、定點、定責的原則，落實對共享單車違停行爲的監督，並通過點位和巡查的有效結合，做到治理“無死角”。

爲了推進共享單車的規範管理，市城管局還將繼續對市城區共享單車經營商進行約談，督促共享單車經營商加強管理，並制定有效約束規則，從而減少共享單車亂停亂放現象。

“市民在共享方便的同時，更需要文明共享，才能讓共享單車充分發揮它的作用，方便更多的人。”對此，市城管局也呼籲廣大市民，在使用完共享單車時，做到規範停放，共同維護城市環境秩序。

來源：遂報全媒體記者  呂苗

編輯：孫　各　胡　倩

責編：陸小曉

審覈：週一帆

監製：杜   波