機械部落：最強越野房車——奔馳烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車保險槓下面還設計了個抽拉式的隱藏梯子，便於對發動機進行檢修保養作業。位於車輛駕駛室右側可以看到涉水套件的硬件部分包括高位進氣，高位排氣，烏尼莫克千系列標準涉水800mm，由於此車選裝了涉水套件，涉水深度達到了1200mm，烏尼莫克軍版提供更是高達1500mm的涉水能力。高位進氣口有個小燈，用途暫不清楚，筆者推測應該是一個示廓燈的作用。
烏尼莫克4X4越野房車箱體採用三明治結構，牆體厚度55（mm）斷橋隔熱結構，外蒙皮採用超高強度玻璃鋼板材，內層爲德國品牌玻璃鋼內飾板材，箱體與車架的鏈接採用的是三點無應力式浮動平衡副梁，保證車輛在極限路面上可以劇烈扭動，而箱體則能逆向緩衝扭力，確保箱體及車內絕對安全。機械部落-全國首家專業透明的平行進口車電商平臺。車輛尾部頂部 還配有倒車影像系統附有輔助照明，可以選裝後絞盤，尾部儲物箱，尾部自行車架，尾部油桶架，尾部拖車鉤（美式，包括電路改裝），尾部沙板+鐵楸。
車輛外部配有室外用電接口，壓力加水口前置過濾，室外用水接口，側照明，左側遮陽棚，室外廚房。簡潔而實用的外部設置，能夠帶來更加舒適的使用體驗。
進入車內首先看到的是配有對卡座與電動升降桌的會客區，共配有四條預緊式安全帶，滿足法規要求所以整車可核載人數爲2（駕駛室）+4（生活艙）=6人，一側還有小型帶鎖止機構儲物櫃，左側配有兩個雙層夾膠越野房車專用外推窗，提供良好的照明和通風。
朝後卡座的背部是前文說到的貫通艙口，與駕駛室採用柔性連接，卡座靠背採用可拆卸設計。電路系統配有大功率混合供電系統，荷蘭進口Victron 5KW充逆變一體機，24V500AH(12KWH）磷酸鐵鋰電池組。德國品牌開關，電流監控器和供電系統緊急開關。
尾部設有L型廚房區域，設有不鏽鋼洗菜盆帶進口冷熱水龍頭，方便清洗食材進行烹飪美食的前期準備；一旁的嵌入式德國品牌2.1千瓦單眼電磁爐，爲車內提供了無明火烹飪的基礎；頂部還配有排脫油煙機，防止整個生活區烏煙瘴氣。洗菜池下方則是帶鎖止機構的儲物櫃以及可以容納全套德國品牌廚具且帶固定的地方，門板則是猜到，水果刀，剪刀的固定架，有了這些裝備可以從容處理任何一種好食材。車輛尾部中間的位置上部配有嵌入式西門子微蒸烤一體機，小小身材加上那超高的顏值更是可以製作多種美食，堪稱美食大滿貫；下部則有嵌入式125L冰箱，對於房車而言，讓車主在旅途中喫上可口的飯菜是它的職責所在，有好的設備處理好的食材，自然少不了保持食材新鮮的儲存容器--冰箱。
卡座背後還有一臺網絡液晶電視配有4G盒子，使得旅途生活更加精彩。卡座的靠背採用略帶角度的設計，可以提供良好的長途體驗；黑夜籠罩大地準備休息時可將桌子降下來與卡座組合一張1900*1050（mm）的小雙人牀，兩個成年人休息略擠，更加適合兩個小朋友。頂部配有的天窗既作爲採光用途同時是逃生窗，還可以通過這裏登上車頂平臺，當然也可通過主駕駛一側的爬梯。會客區的頂部還藏有一張電動升降尺寸爲1900*1150（mm）的雙人牀，可提供兩個成年人舒適的睡眠。車輛配有德國Dometic 2.4KW帶熱泵的底置空調，德國Webasto 4KW柴油暖風鍋爐和正壓式新風過濾系統帶花粉過濾，有了這些設備的加持可以爲車內創造冬暖夏涼的舒適環境。
生活區總控制面板一如往常的設立在了乘客門頂部，逆變器控制面板受空間影響移至了會客區儲物櫃的上方。會客區另一側除儲物櫃外還有出風口和一扇夾膠越野房車專用外推窗，多扇窗的配合給予會客區良好的空氣環境以及光線。
新一代烏尼莫克4X4越野房車駕駛室內部變化還是比較大的，一改老款的樸實無華感，採用了更具現代化的設計。主副駕駛之間由於受到中置發動機影響形成一個大鼓包，原廠提供了儲物格和座椅兩種選擇，實拍車輛選擇了儲物格，畢竟夾在中間坐的真心不舒服。接近平地板設計以及新駕駛室較老款加長了120mm，給予了駕駛室內部較爲寬裕的空間。駕駛室與生活艙採用貫通式設計，一來前後交流，二來方便突發情況可以不下車的情況下進入駕駛室。
新一代烏尼莫克千系列共用了梅賽德斯--奔馳Actros卡車的組合儀表盤，12.7 cm，帶視頻功能和儀表臺，使得更具現代化以及“豪華感”。中控臺的中間是電動玻璃升降的控制開關，以及左右後視鏡的調節，中控 臺上永久電源插座24V/15A。新款烏尼莫克取消了離合踏板，同時採用了節省空間的懷擋設計，搭載的完全同步式電動-氣動變速箱帶有八個前進擋和六個倒擋，可爲車輛提供充沛的牽引力。此外，特殊越野齒輪組配有八個前進擋和八個倒擋，可供低速行駛時使用。這使其具備了操控極爲平順、使用壽命極長以及效率極高的特點。同步電子快速倒擋功能可加快行駛方向的改變速度。主副駕駛均採用空氣彈簧座椅，座椅來自知名商用車座椅供應商ISRI（伊斯靈），新的座椅設計在舒適性方面以及位置都較老款有提升，更利於觀察儀表盤以及操縱按鍵。
發動機採用了中置佈置的佈置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM394 4缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率爲 170千瓦（231 馬力）扭矩高達 900 牛米2200轉/分，滿足歐六排放標準帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
瞭解更多資訊請下載易車APP