早在20世紀二三十年代，"死亡之牆"（The Wall ofDeath)是美國露天馬戲團的一個非常流行的活動。勇敢的摩托車手沿着圓桶形木軌道（飛車走壁）幾乎水平的駛過。觀衆從上往下觀看精彩的摩托飛車表演。

這些極限運動摩托車手，表演一系列掙脫地心引力特技表演，他們在"死亡之牆"上飛馳。 而偵察兵就是當時"死亡之牆"的表演道具，以完美的平衡感與優良的操控被沿用百年，但這種表演在上世紀90年代後漸漸沒落，由近些年被大家重新關注，正如印第安品牌百年起落沉浮。

印第安對於國內消費者而言，算是一個相對陌生的品牌。印第安創建於1901年，要比我們熟知的哈雷.戴維森還要早。 經過二戰後幾十年的浮浮沉沉之後，2011年印第安終於重獲新生，印第安被美國北極星工業集團勝利公司收購，煥發了全新面貌。並於2013年發佈了全新的印第安"雷 擊"111（Indian Thunder Stroke 111） 發動機。

該發動機採用了風/油冷四衝程V型兩缸，排汽量111 C.I（CubicInch立方英寸，相當於1.811L），設計的最大轉速爲5500rpm、最大扭力輸出超過了160N.m。與之同時匹配的是六檔的齒輪箱溼式多片的離 合器。並搭載在已經上市的印第安酋長車型上。

如今，70年來第一輛全新的偵察兵上市，在古老的長處腳下"兵臨城下"。全新偵察兵充分迎合市場需要，即追求緊湊、輕型、相對便宜的"印第安"品牌摩托車，而低座更加能夠吸引更多身材男士及女士加入。

偵察兵遺傳了印第安摩托車所有的經典DNA元素，整體風格復古雅緻簡潔。復古圓燈、噴黑大燈外殼配備電鍍燈圈。整體擋泥傳承印第安優雅流線線條，昭示系出名門的精良品質。1920年以來從未改變的印第安偵察兵標誌性油箱烙印，透露着歷史的沉澱。偵察兵採用了印第安經典原始褐色皮質單座，堅固耐用的皮質座椅以及635mm坐高保證優質舒適的騎行姿態。

偵察兵採用了244kg整車重量的輕量化車身，油箱容積爲12.5L油箱，配備可調節式懸掛系統可最大可能提高騎行的樂趣與舒適。整車低重心概念保證騎手在大角度彎道騎行時完美過彎。

全新印第安偵察兵搭載全新水冷發動機，全新研發69立方英寸（約爲1.131L）水冷V型雙缸發動機，具有電子燃油噴射，最大功率爲100馬力，其高性能水冷系統保證騎手高性能騎乘體驗。匹配6速傳動系統。

2015年6月11日，印第安偵察兵（Indian Scout）在北京長城腳下上市，售價：15.99萬元-16.99萬元。偵察兵是印第安最負盛名的產品之一，以堅固耐用和高度可靠而聞名於世。印第安曾自豪的稱："你不可能駕駛壞一臺偵察兵。" 高清騎行圖奉上：

印第安Scout偵察兵參數表 長度 2311mm 寬度 880mm 高度 1207mm 軸距 1562mm 離地間隙135mm 座位高度 635mm 重量（乾重/溼重） 244kg/253kg 發動機形式 水冷V型雙缸 發動機技術 電噴雙頂置凸輪軸8氣門 發動機排量 1133cc 最大功率 74.7kW（102Ps）/8100rpm 最大扭矩 97.7Nm/5900rpm 傳動機構 6擋溼式多片離合器 油箱容量 12.5L 前輪胎 130/90 16 後輪胎 150/80 16 瞭解更多資訊請下載易車APP

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