又開始躺着收錢——“小強”飛度銷量飆升助力本田完成逆襲
本田又開啓了“躺着收錢”的模式。
廣本近日公佈了10月銷量,當月共賣車7.5萬輛,同比增幅達到了7%。
這在今年行市不好,而且還一度陷入“機油門”並啓動召回的情況下,顯得相當給力。
但最讓人驚訝的是“小神車”——飛度。
這貨在當月賣出了超過1.3萬輛的業績,同比增幅是喪心病狂的48%!
當然,如果要說到所謂的“本田大法”,或者有關信仰的話題,大概都能從飛度身上找到一些線索。
比如那款1.5L“地球夢”發動機,其殘暴的動力參數能把許多帶T的同行打的找不到爹媽,而且還不費油。
再加上這貨個頭不大,某種程度上製造了大馬拉小車的奇葩景觀,於是滿足了不少普通人的推背感,“平民跑車”就這麼來了。
也許正是這些裝備,飛度雖然在市場上賣的不算便宜,但依然有大批擁躉買賬。
還有一個重要的原因,那就是在小車中,飛度差不多算是“保值王”——開上幾年以後,剖去購置稅實際上並沒有貶值太多。
所以在小車市場日漸萎縮的今天,飛度的日子一直以來都過的相當滋潤。
直到在剛剛過去的10月,甚至還幫助遭遇技術醜聞的本田撈回了面子——堪稱“小強”。
沒法對這款小車苛求太多了——作爲爆款它做到了能做的一切。
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