本田又開啓了“躺着收錢”的模式。

　　廣本近日公佈了10月銷量，當月共賣車7.5萬輛，同比增幅達到了7%。

　　這在今年行市不好，而且還一度陷入“機油門”並啓動召回的情況下，顯得相當給力。

　　但最讓人驚訝的是“小神車”——飛度。

　　這貨在當月賣出了超過1.3萬輛的業績，同比增幅是喪心病狂的48%！

　　當然，如果要說到所謂的“本田大法”，或者有關信仰的話題，大概都能從飛度身上找到一些線索。

　　比如那款1.5L“地球夢”發動機，其殘暴的動力參數能把許多帶T的同行打的找不到爹媽，而且還不費油。

　　再加上這貨個頭不大，某種程度上製造了大馬拉小車的奇葩景觀，於是滿足了不少普通人的推背感，“平民跑車”就這麼來了。

　　也許正是這些裝備，飛度雖然在市場上賣的不算便宜，但依然有大批擁躉買賬。

　　還有一個重要的原因，那就是在小車中，飛度差不多算是“保值王”——開上幾年以後，剖去購置稅實際上並沒有貶值太多。

　　所以在小車市場日漸萎縮的今天，飛度的日子一直以來都過的相當滋潤。

　　直到在剛剛過去的10月，甚至還幫助遭遇技術醜聞的本田撈回了面子——堪稱“小強”。

　　沒法對這款小車苛求太多了——作爲爆款它做到了能做的一切。