廣州車展沒幾天就要來了。

　　這屆車展最大的看點之一，就是全新一代寶馬X5作爲換代車型，會不會在國產方面有更多的消息？

　　這個話題將會成爲寶馬在廣州車展發佈會上的爆點。

　　在上個月的股權變更事件中，華晨方面已經披露了X5將會引入國產的信息，但可能將會在好幾年之後。

　　坦率地說，這有點讓人失望。

　　首先在股權層面，寶馬現在已經拿到了合資公司多達75%的股份，成功喫掉了股權變更的第一個螃蟹，大快朵頤。

　　這相當於把一座金礦挖走了一大半——那麼爲了賺更多的錢，何不表示一下誠意，儘快落實X5國產？

　　而且在產品細分層面，寶馬也落後了。

　　奧迪在弄出了Q5L之後，還推出了Q2L，加上Q3，未來沒準還有Q4等蝦兵蟹將，除了Q7不太可能國產之外，幾乎包圓了整個細分市場。

　　奔馳也沒閒着，打算推出GLCL，相當於是把GLC升級了。

　　這都是壓力。

　　寶馬現在只有X1和X3，如果能把X5這個級別的車型儘快搞過來，絕對可以號召整個BBA。

　　銷量方面的需求或許更爲迫切。

　　從目前BBA的格局來看，奔馳自打去年登頂以後，已經憑藉品牌和產品力站穩了腳跟，而奧迪通過死纏爛打屈居第二，多年的千年老二——寶馬，只能當老三了。

　　所以BBA應該是BAB，最後一個B是寶馬。

　　這個位次的變化如果寶馬不虐心，那肯定是假的。

　　而且寶馬的全球董事也說過將會在“近期”公佈投產SUV的消息，沒有哪個事件能比廣州車展更適合“近期”的標準了。

　　既然如此，那就在本屆廣州車展宣佈X5國產吧。