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如果你计划在下半年带上家人一起出游，是时候添置一部7座SUV了。

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疫情期间，我们都感受到了来自家庭的温暖。转眼2020年都快过去一大半了，我们的工作和生活也慢慢地回到了正轨。如果你计划在下半年带上家人一起出游，是时候添置一部7座SUV了。短途7人出行，一路欢声笑语；长途5人出行，巨大的后备箱实用性拉满。话不多说，干货奉上。

上汽MAXUS D90 Pro

车长超过5米，轴距超过3米，非承载式车身，你大概对D90 Pro有个基本认知了。这是一部能够带你去到更多地方的大尺寸硬派7座越野车。从名字就能看出来，D90 Pro是基于D90的升级，汽油版外观内饰更加精致，新增电子档把，新增斑马智行3.0系统。

（上汽MAXUS D90 Pro汽油四驱旗舰版）

（上汽MAXUS D90 Pro汽油四驱旗舰版）

这次的重头戏柴油版车型提供了越野套件，黑化的运动风格非常帅气，2.0T柴油发动机分两种输出，最低配的两驱车型输出163马力375牛·米，其余的四驱车型输出281马力480牛·米，均匹配来自ZF的8AT变速箱。

（上汽MAXUS D90 Pro柴油四驱阿拉善版）

（上汽MAXUS D90 Pro柴油四驱阿拉善版）

定位于硬派越野车，D90 Pro的硬件规格和越野装备都没得挑。最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，接近角28°，离去角25°。刚刚提到的2.0T柴油发动机输出480牛·米，最大扭矩从1500转即可介入，最高牵引力达到了3.2吨。标配适时四驱可选分时四驱，四驱车型标配后桥差速锁。

上汽MAXUS D90 Pro在市场当中最直接的竞争对手是哈弗H9，前者的空间更大，越野配置该有的都有了。但是上汽MAXUS的销售和售后网点是个问题，网点的密集程度的售后维修的便利性都比不过哈弗。这个问题需要你好好考虑考虑。

捷途X95

捷途是奇瑞控股旗下的乘用车品牌，依托于奇瑞成熟的供应链体系，捷途有机会推出非常有性价比的产品来占领市场。捷途X95车长4875毫米，轴距2855毫米，已经跨入到中型SUV的范畴了。但它的指导价只从9.99万元-15.29万元，看着很有吸引力。

还是中国人最懂中国人，不信你看看捷途X95的设计。前脸非常大尺寸的进气格栅，内部也有满天星装饰，LED大灯和雾灯都用了矩阵式的设计，有点豪华品牌内味儿了。车身设计舒展大气，车尾的蚌壳式尾门也很有豪华感。内饰同样如此，菱形格的座椅样式，几块大屏幕的布置和界面，方向盘和档把的样式，都能看到豪华品牌的影子。应该说捷途X95的设计很讨巧，它融合了多家豪华品牌的设计想法，呈现出来的效果自然是很好的。

捷途X95空间不错，而且每个配置都可选5座、6座和7座，给消费者很大的选择余地。捷途X95有两套动力总成，1.5T配6MT变速箱，车价在10万元左右，性价比极高。还有1.6T直喷配7DCT变速箱，197马力290牛·米，这可能是奇瑞截至目前为止最好的一套动力总成。价格也不贵，中配12-13万元左右的车价。总的来看，捷途X95的空间，品质和性价比是它在市场当中立足的根本。

福特锐界

这是合资品牌7座中型SUV的一员老将了，锐界的驾驶感受和做工用料是同价位顶尖的，福特在这两方面的功力不容置疑。新款锐界加入了更多运动化的设计，2.0T车型新增ST-Line版本，2.7T车型直接变身为锐界ST，更能吸引到年轻用户的关注。

（锐界ST-Line）

（锐界ST）

当然，上面提到的那些，改款之前的锐界也都能给到你。这次新款锐界提升用户体验的地方其实是在车内。中控台一块12.8英寸的竖置多媒体屏幕，内含新的SYNC+系统。相信很多朋友跟我一样，一开始觉得这块大屏幕太突兀，但当我上手几天后，我发现这套系统实在是太好用了，好用到我个人能接受它在美感上的那一点欠缺。

这套系统界面的整体效果并不花哨，滑动反馈也非常快，或者说非常跟手，这给人的第一印象非常好。系统当中有一些本地化的互联网服务，包含地图导航和在线音乐，这些都是常规操作了。真正让我感觉到满足的是它的语音控制的反应速度，语音助手几乎是秒回，执行操作的速度也很快，这样流畅的交互就很愿意让人使用它，而且越用越有依赖性。在我个人试驾的几天当中，不管是设置导航还是调整空调，我都是通过语音控制来完成，使用体验非常不错。

新款锐界全系标配了这套SYNC+系统。如果你对它感兴趣，强烈建议去当地的经销商体验体验，千万不要被它粗犷的样子吓到了，其实它的心思还是很细腻的。

雪佛兰开拓者

雪佛兰的车型形象，已经和年轻运动绑定在一起了。即便是7座中型SUV，开拓者这样的颜值还是很受年轻人青睐的，比汉兰达这样的中年油腻风，不知道帅到哪里去了。在通用集团的体系当中，开拓者上面还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6，共用新的车型平台注定了开拓者的产品力一定很能打。25.99-32.99万元的指导价贵吗？考虑到后期预留的降价空间，这个价格其实不贵了。

（雪佛兰开拓者RS 650TTwin-Clutch四驱擎版）

（雪佛兰开拓者Redline 650T 霆版）

开拓者有两个细节值得说一说。这次上市总共五款车型，靠下的两款不带外观套件，中间一款为Redline黑红套件，高配两款为RS套件。个人觉得Redline套件应该下放到更低的配置中，毕竟现在现在买雪佛兰图的就是运动套件，Redline套件版本门槛太高，已经到了29万。

其次21英寸轮毂用于顶配，说实话这个尺寸对于SUV来说好看但不实用。其余除了最低配都是20英寸不同造型的轮毂，个人觉得这个规格是比较合适的。总体来说，指导价27.99万元的威版性价比是最高的，如果再来个Redline套件那将绝杀，大伙觉得呢？

英菲尼迪QX60

这是一部很容易被人忽略的豪华品牌7座SUV，尽管已经上市多年，但QX60的外形设计好像有魔力一般，圆润和谐的设计风格放到今天来看也毫不落伍。得益于横置前驱平台，接近5米1的车长，2米9的轴距，QX60的车内空间还算宽敞。

QX60使用了一套混合动力系统，2.5T机械增压发动机搭配电动机，输出234马力330牛·米。不过不要对这套动力总成有太高的期待，它总体只能算是一套轻混系统，甚至作用还没有48V轻混系统大。而且它的油耗表现一点也不像混合动力车型，这点要做好心理准备。

另外，QX60的内饰也是相当的复古，多媒体屏幕像极了诺基亚功能机，亮色的木纹装饰板也和时下的潮流脱节了。如果你是想买车给家里的长辈使用，这种情况下QX60倒是一个不错的选择。

林肯领航员

各家豪华品牌的旗舰SUV，领航员可能是最豪横的一个。车身数据摆在这里，车长5355毫米，车宽2073毫米，车高1937毫米，轴距3112毫米。方正的车身造型和一身亮闪闪的镀铬，领航员走到哪都是视觉焦点。

你能想到旗舰SUV的功能配置，领航员都替你准备好了。高级的车厢用料，精细的做工质感，宽敞的车内空间，这些都是基础。

对于一部林肯来说，顶级音响和顶级座椅是必备项，领航员的前排座椅支持30项调节，带有20个扬声器的Revel®️Ultima™音响，人生赢家的感觉，大概就是这样了吧。

领航员的这次换代，最大的提升在于驾驶方面。这样大尺寸的一部美系旗舰SUV，大家可能会担心它的驾驶感受会过于笨重。新款领航员搭载了一台3.5T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。汽车之家实测0-100km/h加速时间6.13秒，100km/h-0刹车距离43.93米，综合工况油耗12.9L/100km。要知道这可是一部整备质量2.8吨的全尺寸SUV，做到这样的表现已经是相当不错了。

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