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“科技繁荣、文化繁茂、城市繁华，现代文明的成果被层层打开，可以尽情地享用。”这句话在爱车玩车的“后浪”们看来只不过是……

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5月4日凌晨，朋友圈里开始出现关于《奔涌吧！后浪》的分享，当时我并不知道那是什么东西。一觉醒来已经是下午，再次打开朋友圈发现很多人都在讨论这件事。打开那条视频之前，我并不对它有任何期待，想着无非又是中国式气宇轩昂的激情演讲。果不其然，除了尴尬和好笑似乎也剩不下什么。

我不想在这里一字一句地剖析视频里那些话的扯淡程度。首先是其他类别的公众号早已有无数篇类似的文章，有些写得确实挺好的，能引发人们深层次的思考。其次是这样做挺浪费时间的，没有任何意义。我只想从一个把汽车作为一辈子爱好的汽油脑袋的角度说点自己想说的，如果你只是把车作为一个工具，仅仅作为代步使用，对它没有任何热爱，不会对它付出任何情感，建议不用往下看了。

中国老百姓真正接触汽车差不多是从1990年代末开始的，我的父辈那一代人几乎可以说没有人真正玩过车，我们这一代“后浪”应该是中国老百姓开始玩车的第一代。身边也有40多岁买了辆BRZ改装玩漂移的，但这样的人所占的比例恐怕小数点后面要有一长串的0才会出现那个1。

我们的汽车市场在飞速发展，早已成为全球第一大汽车市场，但……发展到今天，我们的汽车市场成熟吗？我们的汽车文化精彩吗？网民群体占比最大的学生或初中学历人群都会给出否定的答案。对于汽车，我真不觉得“前浪”有什么可羡慕“后浪”的。

市场上的新车一天比一天多，新车一天比一天好，可以语音控制、拥有驾驶辅助、能够在线上网。哦，除了这些呢？几乎所有车都在向一个方向靠拢，同质化一天比一天严重。还不如“前浪”时代的老三样呢，桑塔纳、捷达、富康都有着属于自己的鲜明个性。再加上排放法规和新能源积分等政策，让越来越多好玩的汽车跟我们“后浪”无缘。

曾几何时，日产在国内官方销售过350Z和370Z跑车，斯巴鲁在国内官方销售过WRX STI，铃木在国内官方销售过吉姆尼，宝马在国内官方销售过3系和5系旅行车，可现在呢？宝马不会官方引进新一代3系和5系旅行车，丰田Supra和新一代的铃木吉姆尼在海外都已经上市多久了？就目前Supra的情况来看，新一代淑女Z能不能官方引进是个很大的疑问。

我不奢求官方引进Corvette、Shelby GT350>500那些美国的大排量跑车，但Supra这样的车也不官方引进就过分了吧，别到时候连下一代的86/BRZ都不官方引进了。福克斯RS已经跟世人说再见了，福克斯ST官方引进与否还不得而知。那些特别好玩的意大利和法国的小车，菲亚特500和124的Abarth、雷诺Clio和梅甘娜的RS、Alpine A110等等，说难听点，我们不配享受这些车的浪漫。

市场上的车确实越来越多，但可供爱车玩车的“后浪”选择的车真的不够。怎么办？厂家满足不了，自己改装呗。呵呵，这是一个更悲惨的故事。之前一段时间，某人在某市晚上被驶过车辆的排气声吵醒，当地便开始严查改装车，连地库都没落下，然而据说发出悦耳排气声浪的车是一辆超跑，并不是改装车。

有汽车就会有改装，不可能汽车市场在蓬勃发展，却把改装车市场狠狠掐死。成立于1896年的ABT，最初的业务并不是改装车，而是制作马掌，一战之后汽车开始逐渐进入普通家庭，ABT才逐步开始发展汽车业务，直到成为大众集团第一大改装厂。日本的汽车改装市场为什么会那么发达，日本性能车如雨后春笋般涌现的时代必然会带动改装市场的发展。美国就更不用说了，玩车环境如果说那里是世界第二，估计没有哪个国家和地区敢说世界第一。真心羡慕那里可以用少一个0的人民币价格就能收到一台本田S2000，国内这车的价格真的是情怀到不能再情怀了。

虽然改装已经在逐步放开，但是脚步还是太慢了。此时一些“前浪”可能有话要说了，我们那时候都没有车，你们这些“后浪”现在有这么多车可以选还不满足，我们羡慕还来不及呢，你们还要改装，改装花的钱都能买辆更好的车了。哎……怎么说呢……“前浪”年轻的时候，时代是一个样子。“后浪”年轻的时候，时代是另一个样子。那么所谓过来人的话有什么可听的呢？又有什么价值呢？下一代人年轻的时候，时代肯定又会是一种全新的样子。我们没有在自己年轻的时候经历过那一种全新的样子，又怎么能给下一代人传授我们的经验呢？我们的话对下一代人来说同样是没有任何价值的。

“后浪”需要的不是慷慨激昂的演讲，不是拍拍肩膀说世界是你们的，不是以一种油腻的心态说羡慕你们，这些对“后浪”来说除了尴尬和好笑没有任何用。“后浪”真正需要的是，打开眼界去学习、理解、感受在所处体系下接触不到的东西，读万卷书、行万里路、阅人无数，学会如何独立思考，任何事都要去深度挖掘背后真正的前因后果，要有一样可以为之付出一生热情的爱好。当然，最重要的是保证身体和身心的健康，因为社会和世界充满了挑战。没钱的人想的只有钱，有钱的人除了钱什么都没有，如果“后浪”是这样，那真的就是“一代不如一代”了。

对于我们的玩车环境，我没有能力改变它，我也没有能力改变这个不成熟的愚蠢的市场。我能做的只有认真地对待自己一辈子的爱好，然后等待事情发生变化。希望有一天我能像英国的老人一样，开着自己相处了几十年、对性格脾气都足够了解的“老伴”，去赛道里跟年龄相仿的一群汽油老脑袋们开一场“夫妻”派对。

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