國六標準手下敗將?豐田普拉多面臨停產!

今日話題

時下國六標準提前殺到,終結了不少大排量車型,其中就有豐田普拉多面臨停產,讓不少越野愛好者感到惋惜,此去西藏再無神車陪伴;

1、國六標準提前殺到?國六標準手下敗將?豐田普拉多面臨停產!

2、豐田普拉多面臨停產?

在國內大排量車型中,豐田普拉多稱得上獨樹一幟,因爲奧迪Q7遭到中國排量限制政策襲擊後,就乖乖的取消4.2LV8發動機,轉而主推一款2.0T發動機,現款最大排量也不過才3.0T,但豐田普拉多卻在2017年選擇停產2.7L發動機,轉而主推3.5L發動機,就是爲了確保激情澎湃的動力,樹立越野之王的品牌形象;

國六標準手下敗將?豐田普拉多面臨停產!

3、大衆途昂成最大受益者?

在普拉多因國六停產時刻,大衆途昂無疑將是最大受益者,因爲它在2018年悄無聲息的奪得了中大型SUV銷冠,同時其配置2.0T及2.5T兩款發動機,以及百公里7.5L油耗,似乎更能應對國六標準及雙積分政策襲擊;

同時,大衆途昂入門價不高而選擇多樣化,其新車售價區間爲30.89萬-51.89萬,低配款和高配款之間相差20多萬,既降低了消費者邁入中高端汽車的門檻,又能通過高配來滿足追求品質和檔次的需求,可以說最懂中國車主消費心理;

查看原文 >>
相關文章