文/鑫

　　在近日，據我們收到的消息稱，吉利汽車將正式託管長豐獵豹汽車工廠，用其工廠從事新能源汽車整車的生產與銷售，導入新能源汽車的產品及其技術，推進資源整合，而獵豹汽車也成爲了今年第一家被吉利汽車託管的車企。

　　獵豹汽車作爲軍工大廠，曾經的“黑金剛”品質極高，它的傳說一直流傳於川藏線上，如今竟然成爲第一個被託管的車企，屬實讓人感到惋惜。是它的磨難，同時這也是它的機遇，爲什麼這麼說呢？

　　首先長豐獵豹汽車的長沙工廠庫存車積壓如山，根本賣不出去，讓許多經銷商都欲哭無淚，在我們當地的獵豹經銷商就每天抱怨爲什麼經營了一家獵豹而不是其他的自主品牌，每天空落落的店裏一個來光顧的人都沒有，簡直冷冷清清，甚至都將店裏當家了，每天做着自己該做的事情，完全忘記自己是一位獵豹經銷商了。

　　而且如今的獵豹庫存車均滿足了國六標準，在其後多款車型均宣告了停產，導致如今的獵豹汽車經營虧損嚴重，甚至面臨着破產的可能。可見如今獵豹汽車有多麼的落魄，而吉利汽車願意託管它，說明還是看到它的獨特潛力的，要知道去年因銀行內部風控提醒的衆泰、華泰以及力帆到目前爲止也未面臨倒閉或被託管，讓我意想不到的是獵豹竟然成爲第一個。

　　而被託管以後的長豐獵豹工廠，今後將成爲吉利汽車新能源的生產基地，從此腰桿上將貼上吉利的車標，可能獵豹汽車在不久的將來便會消失在歷史的長河裏，但不可否認的是曾經獵豹汽車絕對是自主品牌中大哥中的大哥。

　　曾經的軍工大廠獵豹汽車，如今卻被後來者吉利居上託管，用於其新能源產業的擴展，汽車行業的大洗牌真是毫不含糊，果然是強者更強，弱者只能被蠶食。從這也能看出，國內汽車行業正在面臨着洗牌，絕大多數三四線小品牌都將面臨着重新洗牌的危險！

　　甚至在不久的將來，國內的汽車行業會面臨着幾家獨大的形勢，不過這對於現階段的汽車行業也算是一個好的消息，畢竟沒有壓力如何能進步呢？只有頂住壓力，勇往直前，才能博得留在最後的那個入場券！