受新冠肺炎疫情影响，春节以来国内汽车销量大幅下滑，2月份同比下滑80%，3月份同比下滑40%，汽车市场可谓十分惨淡。在全国人民的共同努力之下各地疫情已接近尾声，3月份随着全面复工复市，汽车市场全面回暖，据乘联会的统计数据，4月份汽车销量全面回升，已恢复至去年同期水平。

  从上图4月周度零售数据可以看出，4月第一周销量表现较差日均销售21976辆，延续了3月的销量表现同比下滑35%；第二周开始销量迅速回升，日均销售33522辆，同比增长14.7%，周销量表现已经好于去年同期；第三周日均销量也有所增长但增幅低于去年同期水平，日均销售36964辆，同比下滑0.5%与去年相近；第四周销量又增幅加快，日均销售48794辆，同比增长12.3%；4月前四周（1-25日）日均销售35380辆，同比只下滑1.6%，同去年同期销量相近，说明4月份汽车销量全面回暖，已恢复至去年同期水平。

   很多权威机构之前预测车市在5月份才会完全恢复，看来在全国人民的努力下，车市已提前恢复正常，而提前恢复的原因有以下几点：

    首先在国家复产复工的强力推动下，疫情核心区外的主力车企在3月初已经基本复工。紧接着3月底湖北的车企也快速复工，车企的全面复工生产为汽车市场提供了充足的货源。

   其次是汽车经销商全面复市，3月份以来全国除湖北外汽车经销商全面恢复营业，接着3月底4月初以来湖北及武汉的汽车经销商也全面恢复营业，汽车销售活动进入常态化。

   第三是在疫情长尾效应的担心下，由于疫情后更多人对出行安全的考虑，刚性购车需求逐步爆发；

   第四是国家和部分地方促进消费的政策出台落地，推动了前期观望消费群体的购车需求释放。

    总结：得益于以上多种因素，4月份中国汽车市场已全面回暖，而紧接着五一长假将至，今年第一个国际车展--长沙国际车展也将在五一举行，全国各地也将在五一举行各种小型车展，再加上广东、四川等多地出台购车补贴政策，以及5月22日两会召开的多重积极因素，相信5月份汽车销量将大幅增长，甚至有可能高于去年同期水平，也让我们一起来期待5月份的销量表现。

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