美的中央空調發布綠色空港節能解決方案

4月8日，美的中央空調在上海舉辦綠色空港節能技術應用發佈會，對外展示了其在廣州白雲國際機場T2航站樓和北京大興國際機場提供了綠色空港中央空調解決方案，併發布了在綠色空港領域所取得的節能技術應用創新成果。來自全國各地200多位的行業學者、專家、工程設計師等參加了會議，對美的中央空調在綠色空港領域的行業領先的產品技術以及專業完善的服務能力給予了高度評價。據美的中央空調相關負責人介紹，美的中央空調下一步將開始綠色空港中央空調節能技術應用的巡展，將技術創新成果推向全球，助力綠色空港的建設，並推動全球建築節能事業的快速發展。

美的中央空調，中國兩大機場的共同選擇

近年來，民航機場投資建設進入了快車道，建設標準越來越高。智慧、綠色、節能、環保成爲了機場建設的基本需求。在推進綠色空港的過程中，智能化、高能效的中央空調系統無疑是必不可少的重要因素。

作爲國內現代尖端技術含量最高的一南一北兩大機場，廣州白雲國際機場T2航站樓和北京大興國際機場將成爲新的標誌性建築，對於中央空調系統的智能化程度和能效要求均超過一般的空港建築標準。據悉，美的中央空調的整體解決方案憑藉節能技術先進、系統能效高、智能化程度高以及服務能力出色等優勢，成爲了這兩大機場的共同選擇。

據介紹，北京大興國際機場佔地4.1萬畝，擁有全球最大的機場航站樓，其屋蓋鋼架構的投影面積就達到 18 萬平米，相當於25個標準足球場。北京大興國際機場航站樓區南北長約 1753 米，東西寬約 1591 米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務樓以及停車樓三部分組成。不僅結構複雜、空間跨度大，而且在航站樓的正下方，聚集着高鐵、地鐵和地鐵站，有六條軌道橫貫整個機場，堪稱世界上施工技術難度最高的機場。

根據機場周邊環境和能耗特點，通過多次實地勘察後，美的中央空調爲北京大興機場量身定製了高效節能環保的變頻離心式冷水機組和螺桿式水源熱泵機組的組合方案，用於航站樓的煙氣餘熱熱泵系統和地源熱泵系統中，充分利用淺層地熱、太陽能以及污水廢熱等可再生能源，因地制宜地採用燃氣冷熱電三聯供技術，實現北京大興機場可再生能源利用率10%的建設要求。

其中，煙氣餘熱中含有腐蝕性成分，爲保證機組穩定運行，美的採用了防腐、耐酸鹼的不鏽鋼換熱管，同時爲了保證換熱的高效性，美的採用了加大筒體，增加換熱管數量的設計，通過排管佈置優化、冷媒充注量優化、全新液位控制等技術提升設備能效。而在地源熱泵系統中，地源側進出水溫度較低（出水溫度8℃，進水溫度4℃），機場要求設備制熱出水溫度達到50℃，機組運行壓差比較大，惡劣的運行條件對離心葉輪的壓縮比是極大的考驗。美的採用熱氣旁通技術保證機組在低負荷條件下穩定運行，通過變頻調節實現壓縮機多工況多壓比高效運行，同步改良換熱器及閥體節流控制方式，進一步提升機組能效。

據美的中央空調相關負責人介紹，北京大興國際機場工程建設和運營籌備時間緊、任務重、標準高，美的中央空調從產品設計、製造、出廠均嚴格把關，在設備送達施工現場後，積極參與到安裝和調適工作中，將盡全力保障北京大興國際機場在9月份順利投入運營。

在華南，廣州白雲國際機場T2航站樓已在2018年正式投入使用，旅客吞吐量4500萬人次，佔比將超過整個白雲機場旅客總量的60%。據悉，廣州白雲國際機場T2航站樓列入國家“十二五” 規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》中的重點項目，是按照國內最高等級的綠色三星標準設計，屋面採用光伏發電技術，成爲國內首家直接利用航站樓屋面進行發電的機場。廣州地區氣候溫暖多雨、光熱充足、夏季長、霜期短，全年平均氣溫20~22℃，平均相對溼度77%，是中國年平均溫差最小的城市之一。與此同時，T2航站樓如此大的建築體量，負荷波動顯著，全天24h不間斷遠行，對於中央空調系統的穩定性、能效要求非常高。廣州白雲國際機場T2航站樓採用的是美的中央空調20臺超高效全降膜高壓變頻離心機組、4臺高效變頻直驅降膜離心機、226臺空氣處理機組以及15臺設備間使用的機房空調，總製冷量達到35 680 RT，冷量輸送範圍高達65萬平方米，設備管路最長送達距離高達1386米，設備管路總長度高達50 492米。據瞭解，這是廣州白雲國際機場首次採用國產中央空調品牌主機，美的中央空調也是廣州白雲機場T2航站樓的唯一中央空調主機供應商。

行業內相關人士認爲，美的中央空調先後爲廣州白雲國際機場T2航站樓和北京大興國際機場提供中央空調整體解決方案，不僅打破了外資中央空調品牌在空港領域長期的壟斷局面，也爲民族中央空調品牌樹立了新的標杆。

掌握核心技術，自主研發的創新成果

當前，我國中央空調市場正值發展的“黃金期”。據業內多家監測機構的數據顯示，2018年中國中央空調市場體量突破了1000億元的規模。其中，以美的中央空調爲首的民族品牌市場佔有率也在迅猛增長，據產業在線數據顯示，美的中央空調以接近20%的市場份額已經連續6年領跑行業。

在國內中央空調市場的發展歷程中，傳統外資四大家族在大型離心機產品上一直處於獨佔鰲頭的地位，佔據了全球70%以上的市場份額。大型離心機技術，成爲擺在國產品牌面前的一大難題，這個夢想如世界盃一樣遙遠。誠然，近幾年，隨着自主研發創新成果的成功應用，美的中央空調掌握了中央空調尤其是大型離心機產品的核心技術，這一局面迎來了顛覆性的變化。

據介紹，2014年，美的中央空調推出的超高效全降膜雙級壓縮離心機組，憑藉能效COP7.11的全球最高水平，打破了外資品牌對大型建築使用的大冷量段離心機技術的壟斷局面，並且通過由中國科學院院士陶文銓、鄭平、周遠和中國工程院院士王浚等四名院士組成的院士專家團隊專業鑑定，一致認爲該機組“整體技術達到並超過國際領先水平”，以穩定可靠、節能靜音的產品力，成爲軌道交通、醫療衛生、數據中心等大中型建築能效升級改造的首選。

2015年，美的中央空調推出高效變頻直驅降膜離心機組，通過變頻直驅、航天氣動、高速變頻電機、雙級補齊增焓、全降膜蒸發等多項核心技術的應用，突破離心機小冷量段的能效瓶頸，綜合能效IPLV從行業平均水平的7.5提升到10.69，運行噪音從行業平均的90分貝下降到75分貝，標誌着在中小型建築使用的小冷量段離心機技術，美的中央空調再次打破外資企業壟斷局面。

本次會議，美的中央空調再次推出了針對綠色空港等大型建築的中央空調整體節能解決方案，並且成功應用於廣州白雲國際機場T2航站樓和北京大興國際機場2大國門機場，標誌着美的中央空調的自主研發創新成果已填補民族品牌在高端技術領域的空白，成功引領民族中央空調品牌走向全球。

細數中央空調的發展歷史，我們不難發現，從1992年世界上第一臺大型離心機誕生至今，八十多年的時間，品牌集中度、市場集中度依然非常高，掌握大型離心機核心技術的品牌並沒有增加多少。由於大型離心機核心技術集成的門檻高、難度大，衆多品牌都對其“望而生畏”。誠然，隨着美的中央空調掌握核心技術，中國中央空調已呈現出了“內進外退”的格局。

助力綠色空港建設，創造美好生活

國家民航局印發的《中國民用航空發展第十三個五年規劃》提出，到2020年之前要進一步完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場羣，新增佈局一批運輸機場，建成機場超過50個，運輸機場總數達260個左右，通用機場數量將達到500個以上。

業內人士認爲，美的中央空調通過科技創新、自主研發，將中央空調節能技術應用於以廣州白雲國際機場和北京大興國際機場爲代表的超大型建築項目中，在智能化、穩定性、節能性、可靠性以及舒適性方面取得良好的運行效果，極大地推動了國家綠色智慧空港的發展進程。藉着民航機場建設的東風，將有越來越多的機場選擇美的中央空調的整體解決方案。

隨着美的中央空調掌握核心技術，併成功轉化爲產品和解決方案，越來越多標誌性的國際重點項目中出現美的中央空調的身影，贏得了越來越多國內外用戶的認可。例如國際體育賽事場館方面：2016年裏約奧運會場館、2018年俄羅斯世界盃場館、2015年歐洲青年奧運會場館、2017年非洲杯場館、2017年天津全運村、廣州亞運會等；國際機場方面：新加坡樟宜國際機場、毛里求斯西沃古爾•拉姆古蘭爵士國際機場、意大利米蘭馬爾彭薩國際機場、莫桑比克首都機場、印尼雅加達國際機場等。這些都爲美的中央空調全球市場的開拓，帶來了巨大的發展潛力和機遇，也爲美的中央空調與綠色空港之間展開全方位的合作提供了更加有力的條件。

美的集團中央空調事業部總經理田明力表示，美的中央空調將繼續深入貫徹國家高質量可持續發展戰略，以自主研發引領技術創新，以技術創新驅動產品升級，推動綠色建築在空港領域的發展，讓中國品牌在該領域具有更大的話語權。