· 這是工業應用的一次突破，由雷諾集團、Les Filatures du Parc（一家專門從事粗梳紗的法國公司）和Adient Fabrics（世界領先的汽車座椅供應商）共同開發，並得到法國環境與能源管理局和法國歐西坦尼亞地區的支持。

· 這是一種獨特並受專利保護的紡織產品，由安全帶、紡織廢料和回收利用的塑料瓶製成，用於新一代雷諾ZOE。

· 相比標準的工藝，這種新型、創新的簡便製造工藝能夠減少60%的碳足跡。

致力於不斷應用可回收的材料的策略，雷諾集團在2015年與Filatures du Parc（一家法國塔恩地區的紡紗廠）和Adient Fabrics（一家法國阿里埃日的汽車座椅提供商）發起了稱爲 “àfiler”的項目，設計獨特的由完全從可回收材料製成的紡織產品。

歸功於粗梳紗的傳統技術和合作開發創新，這一紡織產品 -由取自汽車行業的安全帶、紡織廢料和回收自塑料瓶的（PET）聚酯纖維製成 - 現在已用於新一代雷諾ZOE的內飾，並見於Zen 和 Intens 的飾面。這種面積8平米的面料可用於座套、儀表板覆蓋物、變速桿架、車門配件，並且符合舒適、整潔、抗紫外線及耐用的最高要求。

這種回收粗梳紗的供應和簡便製造 - 沒有化學及熱轉變 - 相較於先前ZOE使用的由標準制造工藝製成的面料，減少了60%以上的相關二氧化碳排放。

雷諾集團環境策略和規劃主任讓·菲利普·赫敏說:

面對能源轉型的挑戰，各行業在改變他們的生產方法和降低對環境的影響上扮演極爲重要的角色。在我們的合作伙伴Filatures du Parc 和 Adient Fabrics的支持下，我們證明，在原材料獲取和費用正在真正變爲一個策略問題的時候，爭取到寶貴的競爭優勢的同時，實施側重於資源的可循環和有競爭力的發展模式是可能的。這一策略有助於集團實現其承諾，即降低每輛車生命週期內對環境的影響，並且同2010年相比，到2022年在全球範圍內減少25%碳足跡。

Filatures du Parc的經理法布里斯·洛德蒂說:

15年來，特別是在服裝和傢俱領域，我們的公司致力於使用用過的紡織材料生產紗線。這項業務已經佔有我們60%以上的生產活動，我們生產的目標是最終達到100%。我們確認這一負責任的社會和經濟模式有着重大意義，並且基於循環經濟的原則，將會在以後降低對環境的影響，保護自然資源。爲朝着這一方向努力，我們鼓勵我們所有的合作伙伴並與他們有創意的團隊緊密合作開發生態設計產品。

ADIENT Fabrics公司法國 Laroque d'Olmes 工廠的負責人馬蒂亞斯·戴尼指出:

從簡便回收的產品開發布料，比如爲新一代ZOE設計的這一款，無疑將會成爲我們以後發展業務的機遇。這一前景對汽車行業和其他領域都是非常重要的，其他行業無疑也會從環境、道德和經濟的角度出發實施這一策略。我們在Laroque d'Olmes的場地，作爲生產工廠的同時也是卓越研發中心，擁有自1955年米歇爾·蒂埃裏建廠以來60年的經驗，20年來一直專注於汽車工業，並且與我們的合作伙伴通力合作，注重投資未來的高附加值產品。它除了爲汽車工業生產傳統的或生態設計布料，中心還在研究能夠打開新市場的其他創新紡織解決方案，以支持它的客戶在技術和環保方面的訴求。

發展於15世紀的紡織、布料和皮革工業是法國歐西坦尼亞地區，尤其是塔恩和阿里埃日地區經濟遺產必不可少的一部分。在一個極具挑戰性的背景下，開發技術性、可持續性和有競爭力的新型紡織產品將會成爲本地區參與者真正的增長槓桿，爲他們佔據新市場的有利位置、確保就業和發展新技能帶來機遇。

就這一方面來說，“àfiler”項目得到了法國環境與能源管理局和法國歐西坦尼亞地區的支持，以及爲加強這種新型紡織產品的研究和技術驗證得到了魯貝的ENSAIT（法國國立高等紡織工藝學院）的支持。

專注於工業生產方法

· 收集和供應

雷諾環境是一家創立於2008年的雷諾集團的附屬公司，它收集可再次利用的材料，比如安全帶廢料以及爲汽車領域生產紡織品的未加工廢料。

· 回收粗梳紗的生產

生產紗線，集團依靠Filatures du Parc，這是一家位於塔恩地區巴薩克的公司。由於對本項目的財政和技術支持，Les Filatures du Parc現已能夠開發一種新的工業脫纖維線，適用於安全帶的堅韌性，這是在準備原材料和優化纖維長度方面邁出的重要一步。

切碎以後，安全帶和紡織用纖維就會混入塑料瓶的聚酯纖維，這就在進行一系列梳理之前確保了纖維的結合力。源自術語“thistle”或芳香的帶尖刺的植物，傳統的梳理工藝使得得到新的機織用紗成爲可能，這要歸功於排列有細小鋼尖的高速旋轉的滾筒系統。這一技術使得無需化學或熱轉換就能夠解開並分離纖維、拉伸，然後平行對齊，最後不帶雜質地把纖維織成紡線。

這種100%的回收粗梳紗已由雷諾集團和Filatures du Parc共同獲得專利。

· 裝配前的紡織和布料生產

Adient Fabrics是一家織布商，它供應的汽車座椅佔世界的三分之一。這些再造紗通過Laroque d'Olmes廠區 (Ariège)（距離紡紗廠僅120公里）的紡車，被紡織成汽車布料、座椅套和內飾。

雷諾集團

循環經濟的開拓者和領導者

除了回收纖維，雷諾集團還在推出很多循環使用的材料，特別是銅、塑料、鉑銅以及鐵類和非鐵類金屬。新ZOE還使用了17.5公斤的回收塑料，其中一些首次用於我們的系列產品中客廂的可見部件，比如低聚丙烯的內部貯藏櫃。

通過雷諾環境及其子公司Gaia，20多年來雷諾集團還在循環經濟中進行了一系列的開發活動，比如報廢車輛處置（通過其子公司Indra與Suez合作），金屬回收（Bonne Comenor，Suez的合資企業），電池維修、修復或回收利用，以及在Choisy-Le-Roi工廠的再製造（機械部件和各種用過的組件翻新）。