奧迪計劃6年內裁員9500人節省約60億歐元助力電氣化轉型

摘要：奧迪表示，爲了適應未來，將透過優退方案和自然人力更替達成裁員目標，一些工作崗位不再需要，同時也會增加新的職位，將會在電動汽車和數字化領域新增約2000個新職位，所以實際減員人數約爲7500人。近日，德國車廠奧迪宣佈，計劃在2025年底裁減9500個職位，以努力適應電動汽車時代的生產，實現電氣化戰略轉型。

　　近日，德國車廠奧迪宣佈，計劃在2025年底裁減9500個職位，以努力適應電動汽車時代的生產，實現電氣化戰略轉型。此輪減員計劃主要在德國本部進行，已與勞資委員會達成基本協議，該協議將於11月29日生效，有效期十年。這一舉措將爲奧迪解約60億歐元人力成本，以支持企業快速轉型。

　　據瞭解，此次減員並非經營問題，而是爲了推動電氣化轉型。奧迪表示，爲了適應未來，將透過優退方案和自然人力更替達成裁員目標，一些工作崗位不再需要，同時也會增加新的職位，將會在電動汽車和數字化領域新增約2000個新職位，所以實際減員人數約爲7500人。

　　奧迪發言人表示，公司同意將就業保障延長至2029年底，不排除強制裁員的可能。另有傳言稱，相關裁員的談判已經拖延數月，因爲後者要將現有強制裁員禁令從2025年延長至2030年。目前，奧迪已決定任命前寶馬負責採購的全球董事馬庫斯 · 杜斯曼(Markus Duesmann)出任董事會主席兼首席執行官，將在明年4㛑1日履新後正式推進裁員相關進程。

　　此輪減員約佔員工總數的10%，節省的約60億歐元將投資電氣化和數字化等未來項目，同時確保達成公司策略鎖定的9%-11%報酬率區間。奧迪計劃將於2020年底推出12款車型，其中5款純電動車型，7款混動版，計劃在2025年有40%的銷售來自電動汽車。

　　奧迪人力資源管理委員會成員文德林·戈貝爾(Wendelin Gobel)表示員工是奧迪最寶貴的資產，但是爲了適應未來，部分崗位將不再需要，同時增加新的崗位。此外，奧迪員工就業保障將延長至2029年，並將從2021年起完善公司養老金計劃，屆時奧迪爲此每年額外撥出高達5000萬歐元(約合人民幣3.9億元)的養老金。

　　巨頭轉型，調整內部結構，難免帶來陣陣劇痛，但是從裁撤員保障來說，奧迪的做法要比國內一些大型企業，諸如去哪兒、泰盈等公司厚道的多。不過爲了適應未來，有些精簡卻也是必不可少，在今年奔馳和寶馬也曾爲解約成本向電動化轉型宣佈裁員。寶馬計劃2022年裁員5000-6000人，但9月底表示不再進行強制裁員計劃。