如果我们说2020款雪佛兰科尔维特性能很好，你应该不会感到惊讶。但与竞争者保时捷911相比较，科尔维特C8能与强大的保时捷911在同一赛道上一决高下吗？

2019款保时捷911 GT3 RS搭载了后置4.0升平板六缸发动机，输出功率为520马力，引擎每分钟转速高达9000转。雪佛兰科尔维特最新的中置引擎输出功率为495马力，转速高达6500转。在输出功率和引擎声浪方面，保时捷要胜过雪佛兰。

在试驾过程中，尽管中置引擎的输出功率略小，但雪佛兰科尔维特Z51在百公里加速用时方面与保时捷911持平，不过，保时捷911 GT3 RS确实在四分之一英里加速赛中将科尔维特击败了。

然而，加速性能并不能代表一切。在试车场内，雪佛兰科尔维特Z51的横向抓地力为1.03 g，比保时捷911 GT3 RS的1.24g略逊一筹。保时捷较强的横向抓地力在很大程度上是由于其配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。在赛道中，这种抓地力的不同是显而易见的。

在2019年，2020款雪佛兰

科尔维特(参数|图片)曾以2小时41.6秒的单圈成绩超越了保时捷

911(参数|图片) GT3 RS。可见，2020款雪佛兰科尔维特是不会向保时捷911服输的，对我们来说，无论它什么时候发布，我们都期待它的到来。