英朗將配備48V輕型混合動力。任何知道這輛車的人都知道怎麼開！

繼前不久推出搭載1.5L自然吸氣發動機的新增車型後，在4月30號，別克英朗還將上市搭載全新動力總成的新車型。據悉，新款英朗將搭載48V輕混動技術，配合1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，全新動力將給消費者帶來全新的駕乘體驗。

48V輕混到底有什麼用？

很多朋友多少都聽說過48V輕混這個名詞，但是卻對其並不是很瞭解，那麼48V輕混到底是什麼東西呢？

其實48V輕混系統就是48V＋BSG電機，它並不是什麼技術。它就是在傳統的發動機驅動系統的基礎上，並聯增加了一套BSG電機系統，在發動機驅動時一起發力，減輕發動機在低工作效率時的負擔，幫助降低油耗。由於48V輕混系統動力輔助能力有限，只能起到錦上添花的作用，並不能單獨驅動車輛，所以搭載48V輕混系統的車型也不能算是真正的混合動力車型。

48V輕混系統如今被很多車型所使用，那是因爲在傳統動力的基礎上增加48V輕混系統的投入產出比是很高的。與傳統混合動力車型相比，如果搭載48V輕混系統成本僅爲搭載傳統混合動力系統的30%左右，但是在燃油經濟性方面，它卻可以發揮約70%左右傳統混合動力系統的功效。

另外，由於48V輕混系統的電壓提高到傳統車型12V電壓的四倍，所以在電流不變的前提下，可支持的車載設備的功率也相應提升了很多。基於以上優勢，目前48V輕混系統正在被越來越多車型所採納。

48V輕混系統還能幫助提升駕駛品質

除了在提升燃油經濟性方面提供有效幫助，其實48V輕混系統還能幫助提升車輛的駕駛品質。

對於任何一款汽車產品所搭載的發動機來說，在起步或者低速階段，都會處於相對效率低下的工況之下。此時我們主觀會感受到發動機噪音大，車身輕微抖動，都是因爲發動機高負荷、低效率工作的正常表現。如果此時有人站出來爲發動機分擔一部分負荷，發動機的表現當然就會輕鬆許多。

就像你騎自行車上坡，一定會很喫力很喘，但是有個朋友在後面幫你推一把，你完成騎車爬坡就會輕鬆很多。而對發動機來說這個幫助分擔負荷的“人”就是48V輕混系統。有了48V輕混系統幫助，發動機在起步階段的噪音和抖動會明顯減少，起步更平順，在車內的駕乘人員的主觀感受顯然也會更好。與此同時，幫助減輕發動機負荷，也有利於延長髮動機的使用壽命。

48V輕混系統所帶來的好處那麼多，這就是爲什麼我說搭載新動力的英朗將給消費者帶來全新的駕乘體驗的原因。