在2018年2月7日，“硅谷钢铁侠”埃隆马斯克就将一辆特斯拉Roadster通过火箭送上太空。虽然这只是一项火箭有效载荷实验，但特斯拉跑车Roadster却留下了让人难以忘怀的身影。

早在2017年11月特斯拉就发布一款Roadster的电动超跑。而且有意思的是这款跑车发布之后，特斯拉官网就开启了预定，售价为20W美元起，首批1000名创始人限量车主不仅全款支付，还需要额外支付5万美元的订金，如此任性的预售方式，大概与其逆天的性能相关。

到底有多逆天，这款四门跑车其官方公布的数据拿来和布加迪Chiron相比，毫不逊色。作为电动跑车，续航里程620英里（1000公里），2.1S的百米加速成绩，最高时速为每小时402公里，轮上扭矩10000N·m，放在今天依然是非常逆天。该车曾在18年10月份，亮相于洛杉矶艺术中心设计学院。

从数据上看，这款媲美世界顶级跑车的性能，虽然最高时速上还有些差距，但是价格还是美丽的。而近日，马斯克推特上发布了一条新款特斯拉Roadster的消息，这款全新车型将于2020年上市。这款电池容量200kWh，搭载3电机的四驱系统跑车，可拆卸的玻璃车顶，秒变敞篷跑车，还可以选装名为“SpaceX”的火箭技术压缩空气推进器，来体验更极速的驾驶感。一经公布信息，就被定义为宇宙最强量产车。

到底这款量产车会有多牛，还是要实操来定夺，不过从外观不免会让人想到上海车展亮相的性能同样堪比百万跑车级别的比亚迪e-speed GT跑车。

虽然该款超跑并未公布配置信息，据已知消息来看，比亚迪汉百米加速2.9S，综合续航里程在600公里以上。

作为同样在2020年上市的两款量产电动超跑。在性能上都可以媲美百万级油车。可以说是新能源领域的领头羊了。但显然比亚迪公布的性能和特斯拉相比，还有一定差距。

作为自主新能源和进口新能源车企，也是经常被比较。而早前特斯拉和比亚迪的撕逼大战中，马斯克公开表示比亚迪除了电池一无是处。王传福还表示分分钟造特斯拉的互怼也是十分精彩。

作为全球销量第一第二的新能源车企，比亚迪和特斯拉的较量，虽不是同一定位，但近来却有殊途同归的趋势。

比亚迪从大众平民主打，走“农村包围城市“路线，逐步提升品牌形象，稳步发展，在2018年更是连续4次蝉联全球销量冠军。20-35W区间的车型，更是好评如潮，且推出的E-speed超跑更是定义为高端豪华车型。且比亚迪拥有核心的三电技术，造出特斯拉还是有能力。

而背后有硅谷团队特斯拉可以说是“含金汤匙出生”，从最开始的前卫科技加性能定义为高端品牌，占领市场。从一系列的降价和裁员，现在国内上市的新款特斯拉model 3 售价40W左右，而推出低配版的model X，售价也是30W起的地步。

两者的差距可以说是越来越小，但此次预售的逆天超跑能否扭转特斯拉的颓势，还有待市场检验。

网友评论：

@Eifers6021568 ：都是神车！

@巴士底下：10000牛·米的扭矩，得上全热熔胎了吧！

@Lucas：嘴炮王者，只服马斯克！不过这车真能造出来，也是牛。

@焚化炉大师兄：比亚迪跑车，支持。

@一撮儿大溜背：比亚迪自主研发，而特斯拉还不是借助外来援兵。

Fute评论

“嘴炮王”马斯克，能否真正将这款“逆天神作”？还是有很多疑点，轮上扭矩10000N·m？超强扭矩需要超强电机支持，而特斯拉并不自己造电机，而是和台湾电机合作。如果真有，那么其他车企必然也能造出。而Model S的电机扭矩967N·m，乘9.73的减速比，得出的轮上扭矩为9409N·m，已经接近一万牛米，轮上扭矩10000N·m的文字游戏，可以说玩的出神入化。那么到底马斯克是在吹牛，还是真能兑现1000km续航呢？

相反对于扎实做新能源的比亚迪，不仅是爱国情怀。Fute还是相当支持的。

那么2020年的两款热度很高的跑车，你支持谁呢？

更多详情，请关注V信 ：Fute汽车。

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